周二亚洲中质馏份油现货估价继续下跌，因供应充裕和需求低迷。亚洲基准10ppm柴油现货估价下跌约2.0%，至43.55美元/桶，航煤现货价格下跌3.00%，至37.30美元/桶。10ppm柴油现货价差跌至- 0.70美元/桶，航煤现货价差跌至-1.30美元/桶。
亚洲柴油市场依然承压，因几个主要市场由新冠病毒引发的长期封锁继续景影响着工业需求，同时亚洲许多地区的季风性洪水削弱了交通和农业部门的柴油需求。
此外，鉴于柴油期货溢价结构保持稳定，柴油的储存机会依然不可行。
招标方面，斯里兰卡锡兰石油公司(Ceypetco)求购一船28万桶含硫量500pmp柴油船货，这批船货将于10月12日-13日在“海豚”号迪轮泊位和科伦坡SPM Muthurajawe1a港口卸货。该标书将于9月15日截标，有效期三天。
新加坡现货市场中没有达成航煤交易，但达成一-笔柴油交易。维多公司售给英国石油公司18.5万桶9月23-27日装含硫量10ppm柴油，售价为9月下半月新加坡报价贴水0.66美元/桶。
两名知情人士表示，越南石油进口商向国内零售商提供柴油销售佣金，以清理因新冠病毒危机导致需求减少而积累的高库存，这是一种不同寻常的策略。
此举突显出它们在推动越南等新兴经济体的工业燃料方面面临的困难。越南第二季度经济增速创下了数十年来的最低水平。
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