周一，柴油裂解价差仍徘徊在接近历史低点水平，因为柴油市场受供应充裕和需求疲软拖累。亚洲一些国家的疫情仍未得到控制，这些国家继续采取封锁措施，因此，这限制了交通和工业等方面的柴油需求，比如印度的柴油需求就没有改观。
由于炼制利润持续疲软，所以亚洲炼油商们可能会进一步削减开工率。谣传，韩国炼油商们因炼制利润疲软而进一步削减开工率。数据显示，韩国7月柴油出口环比增长8.8%至1724万桶，同比增长1.2%，因韩国洪水天气以及疫情导致国内需求减少。
业内人士表示，在新冠病毒笼罩下，面对利润波动和油品需求复苏脆弱，炼油商必须采取灵活措施，调整油品品种和产量，以最好地适应不断变化的市场环境。
新加坡中质馏份油现货市场，没有航煤和柴油达成交易。
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