周五(10月23日)，台塑公司销售给壳牌公司4万吨11月5-7日在麦寮装船的最高含硫量1%的180CST低硫燃料油，每吨比新加坡报价低20-25美元。
据日本石油协会公布的统计的资料显示，截止10月17日的一周，日本C型燃料油库存比前一周减少了1.92万立方米，A型燃料油库存增长了0.78万立方米。日本C型燃料油产量比前一周增加了3.44万立方米，A型燃料油产量增加了1.10万立方米。
截止10月19日的一周，富查伊拉包括船用燃料油和发电燃料油在内的重质馏分油库存1036.1万桶，比前周增加了16%，为2月24日以来最大的周涨幅。
由于南亚对第四季度HSFO级发电产品的需求，新加坡180CST高硫燃料油市场近期的多头情绪将在11月上半年大部分时间保持不变。
南亚第四季度高硫燃料油发电量增加，11月上半月之前新加坡180CST燃料油看涨的气氛将持续。船运燃料油下游市场，由于日本和韩国最近两次台风延迟了运输，新加坡驳船用的高硫燃料油仍然有限。新加坡燃料油现货市场，麦格理公司从佳能可公司购买4万吨11月4-8日装船的380CST燃料油，每吨比新加坡报价高4美元。
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