周一(11月2日)，亚洲柴油的炼制利润也下跌了。由于全球范围内新冠病毒感染病例激增，交易商们预期燃料需求短期内将受到打击。
贸易消息人士称，套利交易机会的缺乏是大多数供应被困在亚洲地区的另一个关键因素。石油分析公司Vortexa的资深市场分析师Serena Huang表示，截至周一，亚洲浮仓中有大约660万桶柴油/轻油。
一些石油交易商正在寻找新建造的超级油轮，以便在未来几个月储存柴油。在欧洲为抗击新冠大流行而重新实施封锁之际，他们准备迎接欧洲需求的下降。
Vortexa的分析师Huang表示，炼油商正在用新建造的超大型油轮装载柴油船货，将其转移到欧洲、非洲和美国的需求中心，如果储存套利船货有利的话，可以选择使用这些油轮作为浮仓。欧洲重新实施封锁措施，料将损害柴油需求。”
日本9月份国内航煤销量触及自1983年以来当月的最低水平。9月份航煤销量环比下降41.80%，至4.32万桶/日，同比下降55.90%。9月份柴油销量同比下降7.70%，但环比增加了5.90%为55.79万桶/日，为自2009年以来当月的最低水平。
新加坡现货市场中没有达成柴油和航煤交易。
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