周四(11月5日)，亚洲柴油市场基本面忧虑仍存，交易商仍然担心短期供应将超过需求，因全球新冠疫情复发，导致欧洲各国重新实施封锁措施。
两位船运消息人士和一位分析师表示，亚洲贸易商已承租了至少四艘超级油轮来运输柴油，如果第二波新冠疫情导致全球需求萎缩，这些油轮可以用来装载过剩的燃料。
用于取暖的全球柴油需求通常在北半球冬季达到峰值，但随着新冠新增病例激增，欧洲各国重新实施出行限制，交易商们正准备迎接柴油需求的下降。
消息人士称，数家贸易公司已租用了新的超大型油轮，在首航运输大量柴油，在目前运费较低的情况下，使用超大型油轮储存柴油可能比较经济。
据悉托克公司正把装满柴油的超大型油轮“Yuan Kun Yang”号运往欧洲，该油轮将驶往英格兰东部的Southwold，预计将于本月晚些时候卸货。同时，联合石化承租的“Yuan HuaYang”号油轮将于12月初在鹿特丹卸货。
航运消息人士称，另一艘新建造的超大型油轮“Baghdad”号已经装载了柴油，驶往马来西亚Pengerang，该船由贡沃尔公司的航运子公司Clearlake Shipping包租，租期长达12个月，每日租金约为4.2万美元。
消息人士称，英国石油公司也承租了一艘新建造的超大型油轮“Yuan Gui Yang”号，可能将用于储存清洁产品，最长可存放6个月，每天的租金约为3.75-4万美元。
新加坡中质馏份油库存没有达成航煤交易，但达成三笔柴油交易。
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