市场消息人士称，新加坡高硫燃料油市场继续出现供应紧张的局面，尽管巴基斯坦国家石油公司取消了购买12月上半月交付的26万吨、最大含硫量为3.5%的180CST 高硫燃料油的招标。市场消息人士称，巴基斯坦购买了液化天然气，这可能导致其取消高硫燃料油的招标。
与此同时，普氏此前曾报道，孟加拉国取消了12月从现货市场进口液化天然气的两次招标，原因是评估人员发现两批13.8万立方米液化天然气的报价过于“昂贵”。
由于中间馏分油需求疲软，炼油厂在全球范围内降低了CDU的开工率，因此高硫燃料油的供应依然不足。新加坡一位燃料油交易商表示，减产对燃料油的影响尤其明显，因为“燃料油是炼油厂最不希望生产的产品”。
同时，低硫燃料油供需基本面保持平衡，12月/1月含硫0.5%船用燃料价差保持稳定。
另一方面，Uniper Energy 能源公司11月15日表示，自11月9日维护完成后，Uniper Energy一直在满负荷运转其富查伊拉炼油厂。Uniper在富查伊拉运营两个日产40000桶的CDU装置，每月能生产约21万吨符合国际海事组织要求的船用燃料。这两个装置都在10月份安排了检修。
Insights Global最近公布的数据显示，阿姆斯特丹-鹿特丹-安特卫普地区燃料油库存在截至11月11日的一周较上周小幅下降，至134.5万吨。此前一周下降1.5%，至135.1万吨。Insights Global数据并未提供燃料油类型的细分。近几周来，由于炼油厂开工量减少，燃料油市场的供应量减少。随着封锁政策对需求施加压力，欧洲炼油厂一直在寻求减少开工率，以最高限度地减少运输业燃料的产量。
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