周二，亚洲柴油市场，需求依然受到新冠病毒疫情拖累。11月上半月印度国营炼油厂柴油销量仅为286万吨，较上年同期下降5%。
因需求低迷，中国10月柴油产量同比下降10.9%，至1330万吨。中国10月航煤产量同比下降20.6%，至375万吨。
欧洲地区疫情恶化促使供应商将中东柴油船货销往亚洲市场。因疫情控制相对较好，亚洲地区经济活动和燃油需求基本已经恢复到2019年疫情前水平。
疫情对航煤市场造成的冲击最大，尽管疫苗取得进展相关消息为航空业带来新的希望，但只有出行限制全面解除，航空业才能迎来真正的复苏。
生产利润低迷迫使亚洲炼油厂降低航煤产出，仅向合同客户供应船货，导致12月航煤现货船货供应有限。
新加坡中质馏份油现货市场，共有五笔柴油交易达成，但无任何航煤船货成交。
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