贸易商称，尽管供需基本面并未发生重大变化，12月22日新加坡含硫0.5%船用燃料的市场结构有所走强。
截止新加坡时间下午3点，新加坡含硫0.5%船用燃料1月/2月的价差为负25美分/吨，高于12月21日亚洲盘收盘时的负40美分/吨，这是12月7日以来的最高价。
新加坡的燃油贸易商认为节日季临近需求疲软，导致送到货燃油升水下降。从供应方面来说，浮仓库存正在减少，新加坡各地的浮仓约有250万吨低硫燃料油库存，较一个月前减少了100万吨。
另一方面，全球普氏能源资讯数据显示，新加坡380 CST高硫燃料油的现金差额在12月21日降至负20美分/吨，为10月9日以来首次折价。一位贸易商称，这可能是由于炼油厂的汽油和柴油利润率提高之后，炼油厂的开工率升高了。
沙特阿拉伯曾是380 CST高硫燃料油的主要买家，现在他们同时出售和购买该等级的燃料油。
招标方面，斯里兰卡的锡兰石油公司询购可以在1月16日至17日之间交付的船货，包括3万吨最高硫含量0.5%的180 CST高硫燃料油和3万吨最高硫含量1.8%的180 CST高硫燃料油，用于当地电力公司发电，投标12月23日截止。
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