周三，亚洲中质馏份油现货估价依然攀升，跟随原油期货走势。航煤现货估价上涨至61.14美元/桶，航煤现货价差下滑至-0.20美元/桶;10ppm柴油现货估价走高至63.75美元/桶，10ppm柴油现货价差下跌至-0.06美元/桶。
亚洲柴油市场，柴油现货价差下跌，因为整体看，亚洲柴油供应仍充沛。由于疫情管控，柴油的需求受到一定影响。而且，由于缺乏套利机会以及亚洲地区开工率高企，所以这可能导致市场供应充裕，从而打压短期市场基本面。不过，在4月份北亚春季检修开始后，亚洲柴油供应面会好转。
亚洲航煤市场，目前还没有磋商3月装船货。由于航煤裂解价差仍表现疲软，所以东北亚炼油商们没有积极销售现货。而且，市场上也没有见到贸易商们转售航煤船货。
与此同时，随着冬季煤油取暖旺季临近结束，日本炼油商们也在等待观望。不过，亚洲至美国西海岸的航煤套利窗口依然保持开放，所以美国还有部分需求出现，这帮助提振了航煤市场面。
库存消息，截至2月1日当周，富查伊拉中质馏份油库存攀升大约15%至520万桶，今年目前为止该地区的周库存水平为450万桶，高于去年每周420万桶的平均库存水平。
新加坡中质馏份油现货市场，三笔柴油和一笔航煤达成交易。维多从中石油以MOPS贴水1.25美元/桶购买了15万桶2月18-22日装500ppm柴油。中国联合石化以3月持平价销售15万桶2月24-28日装10ppm柴油船货给托克，并以同样价格销售16.5万桶3月1-5日装10ppm柴油船货给维多。
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