3月5日下午，新加坡380 CST高硫燃料油价差商讨价为2.75美元/吨，交易在这一水平。而悬而未决的价格仍限于1.50美元/吨的递盘，3.50美元/吨的报盘。
新加坡企业周刊3月4日公布的数据显示，在燃料需求略有减弱的一周结束后，新加坡的渣油库存本周上涨7.40%至2190万桶，即345万吨。新加坡船用燃料供应商表示，船东对于购买更多数量的燃料油持谨慎态度，以防价格进一步下跌，接近周末直价的上涨进一步抑制了需求。
数据显示，同一时期，新加坡燃料油出口量减少了72%至129153吨，也导致了新加坡渣油库存的增加。新加坡燃料油出口量下降，因为出口到斯里兰卡、菲律宾和香港的数量下降至零。相比之下，燃料油进口增长18.22%至122万吨，与贸易商预计3月份流入新加坡的低硫燃料油量会增加至至少300万吨相符。
招标方面，市场消息人士称，印度Bharat石油有限公司向壳牌出售了3万吨低硫燃料油货物，3月14日至16日从孟买装船。一位公司消息人士早些时候表示，这是该公司首次出售含硫0.5%的燃料油与新加坡含硫0.5%船用燃料评估挂钩。该公司之前通过招标向壳牌出售的3月3日-4日从科钦装船的货物，是一批最大含硫含量为0.65%的3万吨船货，价格与MOPS 180 CST高硫燃料油评估值挂钩。
(关键字：燃料油 裂解价)