周三，中东基准原油现货估价下跌，因亚洲炼厂需求黯淡，同时布伦特/迪拜掉期价差(EFS)进一步扩宽。
迪拜原油现货估价较前一日下跌2.60%，至63.84美元/桶，阿曼原油现货估价较前一日下跌3.70%，至63.51美元/桶。迪拜商品交易所(DME)6月阿曼原油期货结算价较前一日下跌2.07美元，至63.85美元/桶。
Refinitiv Eikon数据显示，EFS价差在新加坡市场收市时攀升至3.49美元/桶，达到自2019年11月11日以来的最宽值。
该价差扩宽通常会鼓励亚洲炼油商购买更多以迪拜基准定价的中东和俄罗斯原油，而不是大西洋盆地的低硫原油。
在现货市场交易中，泰国IRPC买入一船6月装阿布扎比的Das Blend原油船货，成交价为迪拜报价升水约1.40美元/桶。
IRPC公司求购6月25-7月10日交付的低硫原油月度标书已于周三截标，递价有效期直至周四。
马来西亚国家石油公司(Petronas)售出一船6月29-30日装拉布安原油船货，成交价为即期布伦特升水近2.00美元/桶，买主可能是嘉能可公司。
一位交易商表示，Oil Search售出一船6月装巴布新几内亚的库吐布原油船货，售价为即期布伦特贴水不到1.0美元/桶。
壳牌公司售出一船6月4-8日装澳大利亚西北大陆架凝析油船货，成交价为低于即期布伦特价格。
招标方面，台湾中油公司也通过月度标书求购低硫原油，该标书将于周四截标，递价有效期直至周五。该公司的含硫原油采购标书尚未有结果。
挪威最大的独立能源咨询公司Rystad周三表示，全球电动汽车(EV)的迅速普及可能会导致全球石油需求比此前预期提前两年见顶。
Rystad Energy称，目前预计全球石油需求将在2026年达到1.016亿桶/日的峰值，低于去年11月份预估的2028年见顶1.022亿桶/日。
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