我国现有甲醇产能3500万吨，预计今年年底将超过4000万吨，而开工率却持续徘徊在43%左右。甲醇产能“堰塞湖”之风险如何实现有效释放，疏浚下游通路或是其中关键环节。
煤化工：通则不痛
一通百通，通则不痛。打通甲醇下游“出口”，我国煤化工才能真正迎来更宽广的出路。
近两年，煤制甲醇产能开工率低，不仅河南、河北、山西、山东如此，也是全国煤化工行业的共性问题，那便是下游“出口”不畅，传统的甲醇—甲醛以及醋酸等路线，难以消化骤增的产能，着实让相关企业痛了一次，一些实力弱者甚至转让了事。
这样的局面其实有其必然性。当年的“甲醇热”，投资主体大部分为刚在煤炭领域挣了大钱的大型国企，更多是基于战略转型的考虑，某种程度上，很多企业从传统的煤炭采选大跨度进入千变万化的化工领域，能使甲醇产能顺利投产，已算了不起的进步。大家都想转型，转型的内容又惊人一致，出现“出口”壅塞不足为奇。
从上述角度看，这也被视为煤炭企业进军化工领域要交的“学费”，毕竟，煤化煤化，落脚点在“化”，而化工行业有自己的发展规律，还具较强周期特征，要求“新选手”一上来就能全部掌握也不现实。
因此，绝不能因甲醇严重过剩而否定甚或嘲笑煤企们的转型努力。应当看到，在此过程中，我国煤化工企业也收获颇多，比如，掌握了领先的粉煤加压汽化技术，有了自己的“航天炉”，可以说，它们已经过了煤化产业链源头这一关，这为向下游延伸奠定了坚实基础。
还应当看到，严峻的局面也促使大家集体反思，明白做化工并不是具有某一环就能挣钱，化工产业的竞争力同有色行业等一样，来自于全产业链支撑，欲在该领域有所作为，必须像巴斯夫、中石化等巨头一样，既要尽量形成完整的产业链条，更要占领技术和工艺的制高点。
正是有了对煤化工产业发展规律的再认知和深化，我们看到了我国煤化工企业在向下游延伸方面的种种努力，不管是煤制烯烃路线、乙二醇路线，还是聚甲醛等路线，那种走精细化工之路，瞄准高端材料领域，紧盯市场需求，重视自主技术研发与核心技术拥有的举措，让人希望顿生。
而且，不唯河南煤化集团这样的大国企，像鹤壁宝马集团这样的新锐民企，也执著于“煤制合成气生产乙二醇”技术研发，从一个侧面说明，打通甲醇下游确是一场集体觉醒。
此外，从政府助推的“工业提升计划”中，亦能品味出政府力推煤化发展的良苦用心，政策支持无疑将有力推动企业打通下游链条的进程。
一通百通，通则不痛。打通甲醇下游“出口”，煤化工才能真正迎来更宽广的出路。(关键字：甲醇 甲醇出路)