国内甲醇市场春节归市后，先涨后跌，春节后国内甲醇厂家和贸易商报价推涨，但好景不长，厂家单方面的拉涨，最终敌不过下游缓慢的开工，需求恢复迟钝，行情小幅震荡徘徊，整个2月行情较为低迷。华东港口部分库区罐容紧张，逼仓现象严重，贸易商心态不稳，低价抛货，致使华东港口价格不断走跌，周边山东、安徽以及河南等地市场同样走势疲软，下游二甲醚行情同样走跌，甲醇厂家出货压力较大，价格不断下调。到3月上旬，华东港口出罐价格已较2月初累积下滑300元/吨。
3月中下旬开始，随着兖矿榆林能化60万吨等西北、华北大型装置停车计划陆续开始实施，内陆货源供应趋紧，低价货寻货困难，甲醇市场开始触底反弹，各地涨幅集中100-350元/吨不等。但因下游整体行情仍较为低迷，虽甲醛自春节后开工率不断提高，但整体开工仍未超过6成，南方福建、广西等地提前进入雨季，下游板材市场进入淡季，生产需求疲软，甲醛销售滞缓。二甲醚国内整体开工率据悉只有不到3成，液化气价格上调难以带动二甲醚自身市场，对甲醇市场支撑有限。
随着停车利用消息的透支及弱化，且部分装置因市场行情较好提前开车，货源供应增多：兖矿榆林能化60万吨装置恢复正常；延长石油20万吨煤制甲醇装置投产正常销售；旭阳焦化定州装置恢复正常；山东新能凤凰36万吨装置恢复正常；淄博北金焦化10万吨装置投产；蒙古博源装置恢复中，神华乌海煤焦化、甘肃华亭、神木一套年产20万吨装置均未恢复正常；内蒙久泰暂未停车，不过预计近期可例行检修。甲醇市场再次步入下滑通道，下游抵触明显，接货意向疲软，甲醇价格一跌再跌。
近期国内主要甲醇装置动态如下：
|
生产企业名称 |
年产能（万吨) |
装置检修情况 |
|
内蒙博源 |
100 |
4月1日停车，原计划检修25天，目前重启中 |
|
内蒙久泰 |
100 |
计划4月26日停车检修15天，等待进口设备到位，目前正常 |
|
陕西兖矿榆林能化 |
60 |
4月4日停车检修，4月13日重启，现正常， |
|
甘肃华亭中煦 |
60 |
计划5月初停车检修（原计划4月停车现已推迟），目前运行不稳供应量少 |
|
陕西咸阳化工 |
60 |
停车中，预计6月中重启。 |
|
陕西渭河 |
40 |
停车检修中，重启时间待定 |
|
山东滕州新能凤凰 |
36 |
2月下旬停车， 4月15日恢复供应，4月21日临时停车 |
|
山东恒昌焦化 |
15 |
3月18日停车检修， 3月底重启 |
|
山东海化 |
10 |
3月中旬开始停车检修，3月28日重启 |
|
山西焦化 |
20 |
计划5月初停车检修，预计一个多月，目前只开单套 |
|
河南中原大化 |
50 |
3月25日开始临时停车检修，目前已恢复正常 |
|
河北旭阳焦化（定州） |
14+10 |
4月1日停车检修，目前正常 |
|
河北金牛旭阳（邢台） |
20 |
计划4月21日停车，为期15天左右 |
|
山西吕梁东辉焦化 |
10 |
3月中旬停车，4月初已重启，现生产正常 |
|
湖北三宁 |
8 |
4月13日停车，为期10天 |
|
贵州毕节东华 |
22 |
3月底停车，4月11日重启，截止目前暂无产品产出 |
后市预测：
目前国内市场多空博弈中，下游抵触情绪仍未缓解，整体态度观望，价格弱势平稳，波动幅度均较有限。
目前主要利好因素：
1. 美国最新公布的经济数据显示其经济复苏态势喜人。前期由于利比亚动乱和阿拉伯国家政治动荡诱发避险买盘，北非中东局势持续动荡，投资者担心混乱可能向中东重要产油国如沙特阿拉伯和伊朗蔓延，从而导致原油供应减少，恐慌情绪不断推高油价。国际油价上行，影响到能源、化工、橡胶、化肥等多个工业领域，并通过工业品价格传递到下游消费品价格，从而导致整体物价水平的上涨。统计数据显示，自利比亚冲突以来，纽约市场油价涨幅已达26％，伦敦市场油价涨幅为13％。受此影响，甲醇电子盘相对坚挺，港口气氛尚可，且进口外盘价格始终坚挺，贸易商心态尚可。
2. 原料成本市场，动力煤价格自1月中旬左右进入稳定期后维持至今，因下游企业刚性需求仍维持较高水平，煤炭库存吃紧价格上扬。且受国际油价高涨以及物价高企等因素，煤价回落空间以及速度都低于预期。而国内成品油价应声而起，国家发展改革委发出通知，2011年4月7日零时起国内汽、柴价格每吨分别提高500元和400元，全国平均90号汽油和0号柴油每升分别提高0.37元和0.34元。甲醇运输成本大幅上扬。受成本支撑，国内企业不得不坚挺售价。
3. 国家发改委发布的《关于规范煤化工产业有序发展的通知》明确，对甲醇实施上大压小、产能置换等方式，未来我国新上甲醇项目的年产能必须要在100万吨以上，并要求在煤炭调入省份、缺水和环境容量不足的地方严格限制煤化工的发展，强调煤的阶梯利用，发展煤化工要以高硫煤和褐煤为主。甲醇制烯烃项目重点是做好示范工作。通知要求年产50万吨及以下煤经甲醇制烯烃项目，年产100万吨及以下煤制甲醇项目，年产100万吨及以下煤制二甲醚项目，年产100万吨及以下煤制油项目，年产20亿立方米及以下煤制天然气项目，年产20万吨及以下煤制乙二醇项目都将被禁止。
利空因素：
1. 前期停车企业陆续重启，另因为价格上涨较快，部分企业停车计划推迟，对于市场货源减少预期有所冲击，下游抵触情绪高涨，接货积极性较低。据统计，2011年2月中国甲醇总产量为144.2万吨，比2011年1月份增加了10.95%，比10年同期增加了22.6%。产量最高的省份有：山东20.88万吨，河南20.37万吨，内蒙古15.8万吨，陕西15.4万吨。同2010年同期相比，山东增加了2.4%，河南增加了9.5%，内蒙古增加了41%，陕西减少了24.5%。2011年3月中国甲醇总产量为181.47万吨，比2011年2月份增加了25.87%，比10年同期增加了28%。产量最高的省份有：山东40.58万吨，河南21.36万吨，内蒙古19.75万吨，陕西16.15万吨。同2010年同期相比，山东增加了35%，河南增减少了9.1%，内蒙古增加了70%，陕西减少了2.4%。2011年1-3月份，中国累计生产甲醇477.21万吨，比2010年同期增加了24.3%。
2. 库存较高，华东库存基本集中40-48万吨；华南则在12-13万吨水平，两地库存变化不大。部分灌区库存高企贸易商逼仓抛售，对于甲醇价格上扬压力较大。
3. 下游行情低迷不振，对于甲醇市场整体需求维持弱势。虽然近期醋酸受出口影响大幅上涨，二甲醚价格也有所上扬，但对于目前甲醇市场支撑有限。板材企业停产较多，对甲醛需求减少；二甲醚开工三成左右，整体对甲醇推涨力度弱化。
综上，政策利好多于实质，影响深远但未能即刻体现，目前国内甲醇市场在没有坚实需求的基础上，仅靠甲醇企业因停车货源减少主动拉涨售价，整体行情带动较为吃力，目前下游仍较抵触，厂家出货滞缓，局部地区价格仍有下行空间。不过基于成本等因素，价格下行空间亦不大，且贸易商前期低价抛货手中库存不多，下游货源有所消耗，近期仍降恢复采购。短期看行情将维持高位弱势盘整，等待利好刺激。
(关键字：甲醇市场 震荡)