6月国内甲醇市场价格震荡下滑，月初美国股市大跌三大股指跌逾2%，油价重挫3.8%失守84，大宗化工品原料价格暴跌，甲醇期货创下上市以来的最低价格，部分市场人士看空到2600元/吨。液化气销售价格暴跌，与和二甲醚差价缩小。甲醛开工率降半，甲缩醛停车近九成，DMF、MTBE、醋酸价格也有所下跌。江苏保税区甲醇库存据悉增加到23万吨，今年焦炉煤气制甲醇产能已达900万吨，国内甲醇厂家开工率维持在55%以上，山东、河南、河北、重庆部分甲醇装置重启。中东部煤制甲醇厂家由于原料成本压力，有停产、减产或转产化肥产品的迹象，但目前减量还有限。大部分中间商不敢留库存，减少订货量，降低降价风险，下游厂家也基本按需采购。月中经过前期深跌，部分市场人士被套牢，中小投资者补仓资金缺乏，期货市场急于解套吸引资金进入，价格拉涨属于技术性修复，长期看空心理依然较重。现货在没有需求支撑下，被迫跟涨拉高，供应商纷纷跟风提价，但实际成交量却不容乐观，大部分货源也仅仅在贸易商手中流通较多，真正流到下游工厂的量很有限，内地甲醇厂家库存销售压力依然较大。安徽无为甲醇开始对外销售，唐山甲醇据悉有3000吨装船发往华南，北方货南下，对港口价格冲击较大，据悉还有陕西天然气制甲醇火运送到华东报价低至2750元/吨，青海和新疆火运送到价格还有更低。港口部分贸易商坦言目前主要是需求较差，不是价格高低的问题，主要是没有需求，再低价格也没人要。福建厦门港口部分贸易商也表示近期价格上涨，甲醇却“无人问津”，下游厂家对价格抵触情绪较大。

1、进口量依然较大

伊朗甲醇5月份出口到中国16万多吨，较去年同期减少24.7%，进口量排名稳居榜首。马来西亚甲醇5月份出口到中国接近6万吨，较去年同期多进口4.36万吨，增幅达73.32%，进口量增加最多。

2、天气影响

6月底南方连续强降雨，多条河流超过警戒水位，洪水泛滥，部分地区公路运输不畅，下游厂家生产生活都有一定影响。但近期台风天气对沿海港口地区影响还有限。

3、外盘价格下跌货源有所增加

6月底一单印度8000吨甲醇CFR华东港口报价低至367美元/吨，价格可商谈，由于进口货主要来源于中东、东南亚、南美，印度出口到中国货源不多，国内买家对其质量指标比较担忧。美国宣布给予中新两国伊朗金融制裁豁免，预计中国从伊朗进口甲醇短期内也不会受到太大影响。

4、下游开工率下降

6月初开始北方麦收农忙季节，农民工返乡潮，终端板材消费需求下降。二甲醚、MTBE、DMF、醋酸厂家销售价格低迷，下游厂家生产积极性不高。

5、国内新增产能和重启检修装置

新疆广汇120万吨/年煤制甲醇装置于2012年6月23日下午15:30，产出98%的粗甲醇，精甲醇预计下月可产出。安徽无为新建甲醇装置已开始对外销售，日产量1600多吨。山东新能凤凰山东新能凤凰36万吨/年新甲醇装置本周初已点火重启，今天还在调试中，预计明后天能出产品，下周一恢复销售报价；另一套36万吨/年甲醇老装置由于空分设备故障，6月18日开始临时停车检修，预计将推迟到下周重启。重庆卡贝乐新建85万吨/年甲醇装置，已进入天然气管道铺设扫尾阶段，预计下月初完工，推迟到8月底通气投料试车。宁夏宝丰、陕西咸阳、陕西兖矿榆林能化停车检修，宁煤部分装置抢修。内蒙古新奥、陕西渭化、上海焦化甲醇生产都已恢复正常。

综上所述：在下游产品无明显利好支撑下，甲醇价格上涨空间有限，不乏还有继续探底的可能，国内厂家和进口货库存量下降幅度不大，短期内供大于求局面难改。全球经济放缓，终端消费需求前景黯淡，成品油价格还将下调，汽运成本减少，物流运输竞争更加激烈。

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