本周，亚洲甲醇市场流动性匮乏，价格走势依然不明确。CFR印度、CFR中国以及CFR东南亚价格走势疲软，但CFR台湾价格保持稳定，而CFR韩国以及CFR日本价格同期上涨2美元/吨。中国地区，CFR中国周五收于355美元/吨，较上周下跌1美元，商谈有限。周五，一单9月下10月初交付的伊朗货源船货听闻以350美元/吨（L/C 90）成交。非伊朗船货递盘高端价格区间在350-353美元/吨（L/C 90），当日无实盘报盘价格，而在周初卖家意向在356-358美元/吨。消息透露，从周三起中国中石化基于新的公司策略考虑，暂停购买伊朗货源甲醇，何时继续购买尚未确定。另悉，中石油也暂停从伊朗购买甲醇，目前尚无进一步消息。消息分析称这可能会导致伊朗货源船货价格走低。印度地区，伊朗货源甲醇船货继续不断涌入该地市场。8月份，CFR中国平均价格为362.95美元/吨，较上月微涨0.05%，但较去年同期则下跌4%。东北亚地区，周五CFR韩国收于364美元/吨，较上周同期上涨2美元/吨。一单数量5千吨船货商谈价格听闻在364-367美元/吨，有贸易商表示该价格具有一定吸引力。周五CFR台湾收于355美元/吨，较上周同期未变，也和CFR中国价格持平。市面上虽然有买家在寻求购买船货，但贸易商称买家递盘水平太低。东南亚和印度地区，周五CFR东南亚收于359美元/吨，较上周五下跌2美元/吨，但仍和CFR中国价格保持2美元的价差。CFR印度价格较上周五下跌13美元至319美元/吨，国内市场价格也走弱至20,500卢比/吨($324)。一位印度贸易商就一单9月末数量3千吨船货报盘在322美元/吨(L/C 30)Kandla出罐。基于运费20美元/吨上的报盘价格在335美元/吨、递盘价格据传在305美元/吨，一单买家意向听闻在310-315美元/吨。生产方面，周四印度Deepak肥料石化公司宣布最早将于10月重启其产能在100,000吨/年的装置，该装置位于Taloja，7月中因缺乏原料天然气被关停。