10月以来，国内甲醇市场行情整体处于震荡下滑趋势，港口价格始终在2800元/吨左右徘徊，市场价格难有太大突破。上月份CPI同比涨幅重回“1时代”，中国经济下行压力还较大。9月全社会用电量增幅探底，创40个月新低，制造业需求萎缩，欧美经济深陷泥潭，产能过剩还将制约甲醇行业发展。“金九银十”旺季将过，市场已错过年度最佳时机，悲观失望情绪增加。内蒙古、甘肃、东北部分地区降雪、降温天气影响，交通运输不畅担忧较重。甲醇期货价格拉高，港口部分现货贸易商大量低价放货，现货价格跟涨乏力。

1、进口市场

由于欧美市场价格大涨，吸引部分低价货源，中国港口到岸价报盘有所减少，但大量伊朗低价货源主要还从印度转销到中国，港口库存还较高有将近45万吨。

2、下游市场

10月份秋收农忙季节即将结束，下游甲醛厂家由于终端需求较差，开工率并没有太大改善。下游二甲醚市场价格低迷，部分厂家亏损严重。

3、生产情况

内蒙古、东北、甘肃部分地区开始降雪，随着天气逐渐转冷，北方部分地区提前到下月初开始提前供暖，煤炭和天然气旺季来临，甲醇原料逐渐趋紧。本月初博源、神木、榆天化、凤凰部分甲醇装置停车检修，近期西北甲醇厂家开工率不高。青海中浩、易高、华亭、云南云维、河南中原大化陆续重启，贵州金赤、亿达信、天泽、宁煤甲醇恢复生产销售，西南、东北地区货源供应有所增加。乌海能源、鑫晟甲醇推迟开车。预计国内开工率在53%左右。

4、国内新建装置

内蒙古世林和伊东东华一期、山西永鑫二期、山东盛隆二期新建甲醇装置已投产销售，山西古县新投产一套7万吨/年焦炉煤气制甲醇装置。

综上所述：十八大即将召开，危险品生产和运输限制，内蒙古、北京、河北、山西检查严格。传统下游产品需求减少，新兴下游产品需求增涨缓慢。预计后市仍以消耗库存为主，市场价格难有太大涨跌。

(关键字：甲醇)