11月份国内甲醇市场行情大幅上涨，市场价格创年内新高。 随着西北货源不断流入内地主要消费市场和华东港口，西北大厂基本无库存；冬季取暖季到来，天然气甲醇厂家因限气产量基本降低三分之一，导致西北主流产区货源供应更加紧张；货源流通亦是甲醇贸易面临的季节性问题。冬季由于天气、运力等因素影响，部分物流车队走向华东港口等地，货源从产区流入内地消费市场周期延长，运费上涨，刺激贸易商和甲醇厂家推涨出货价格。
1、进出口市场
11月欧美甲醇市场价格连创近5年来新高，本月底CFR中国价格也出现暴涨，但据悉有一单15000吨伊朗甲醇，12月下半月发船，CFR中国报价低至482元/吨。鉴于印尼、马来西亚主要甲醇装置11-12月仍将安排检修，文莱主要甲醇装置至今未能重启，同时伊朗甲醇装置虽有恢复，但其发至中国的船货增量有限，故认为11月国内进口甲醇到港数量或将保持常量偏低水平，初步预计在35万吨左右。
2、下游市场
进入11月，下游板材需求逐步进入淡季，加之主要装置计划内停车检修，11月甲醛、醋酸、二甲醚对甲醇需求持减少预期；同时，山东玉皇50万吨/年MTBE装置11月份有重启计划，预计月内MTBE对甲醇需求相应上扬；内蒙古庆华甲醇制芳烃装置停车，甲醇全部外销；另外，虽然南京惠生29.5万吨/年MTO装置有短暂检修计划，但考虑到宁夏煤业50万吨/年、大唐国际46万吨/年MTP装置月内有望恢复稳定运行，11月MTO/P对甲醇需求增加；此外，MMA、DMF对甲醇需求平稳为主。
3、生产情况
11月，受天然气供应限制影响，内蒙、青海、陕北、新疆地区天然气制甲醇装置开工负荷走低；但考虑到目前天然气制甲醇装置产能仅占全国总产能的16%左右，即使后期因限气减产，其对国内甲醇整体供应影响相对有限，目前国内主要煤制甲醇装置开工情况较好，预计国产甲醇供应或将增加5万余吨在290.9万吨左右。
四川玖源新建甲醇推迟到明年2月份投产，大连大化甲醇预计12月上旬重启，新疆吐哈甲醇11月29日开始停产到明年春季，内蒙古世林甲醇停车检修一周左右，黑龙江隆鹏新投甲醇装置停产到明年3月份，青海桂鲁化工新建甲醇装置原定11月投产计划也推迟。山西大土河煤焦化新投20万吨/年焦炉气制甲醇装置目前处于试产试销售阶段。江苏恒盛精醇装置重启，山东兖矿国宏甲醇停车检修5-7天，黑龙江宝泰隆甲醇停车扩产3-5天后重启，山东瑞星甲醇停车检修3天，张家港华昌停车检修3天，山东临沂恒昌甲醇11月9日开始停车检修15天，大庆油田甲醇11月5日开始冬季停产，黑龙江吉伟11月10日开始停车检修20天。
4、天气影响
东北今年冬季首场大雪天气影响严重，多地高速公路封闭，汽运暂停，火运也有晚点停运或推迟的现象。但华北地区今年较往年暖和，冬季取暖用煤用气高峰有所延迟的可能。南方受强台风影响，部分船期也有所推迟。
综上所述：近期外盘价格暴涨，还将继续拉动港口货紧价扬，但下游需求疲软，预计国内价格继续跟涨幅度有限，加之部分伊朗低价货源陆续流入中国市场，对缓解港口供应压力有一定帮助。
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