1．铁路运费上调
经国务院批准，国家发展改革委、铁道部
铁路运费上调直接增加了厂家的生产及运输成本。特别是在青海地区，对铁运依赖度较强，直接影响其生产利润。
另外，业内人士普遍认为，2014年2、3月份铁路货运价格可能会再次上调，提价幅度或仍为1.5分，增幅不会低于10%。
2. 美国纯碱出口冲击中国市场。
2013年美国天然碱出口中国市场大幅增加，截至2013年11月，进口总量达到近20万吨，同比增幅达到500%以上。2013年美国纯碱产量大幅增加，其产量增幅远远大于需求增长量。2014年美国有新建装置投产，其出口量可能进一步增加，虽有部分出口转向澳大利亚，但仍会冲击中国市场。
3. 部分月份国内纯碱工厂普遍亏损。
2012年氨碱工厂普遍亏损，但因氯化铵价各稍高，2012年国内联碱厂家利润尚可，但2013年以来，国内氯化铵价格持续下滑，联碱工厂也陷入亏损，市场保有量较大，工厂库存压力大，普遍产量远大于销量，纯碱行业基本全行业亏损。
截至2013年6月，纯碱行业已连续亏损18个月，85%的企业处于亏损状态。
4. 产能过剩情况严重。
纯碱生产持术门槛较低，同时前些年纯碱暴利刺激了投资欲望，大量新项目上马，2002年，国内纯碱产能只有1100万吨，2012年已达到2870万吨。同时有大量项目在建，预计到2015年，纯碱产能将达到3495万吨甚至更多，届时产能将过剩1000万吨，开工率只有71%，对国家和地方经济的发展造成巨大的负面影响。
5. 有新增产能投产，产量较去年同期减少。
2013年1月-11月，国内纯碱产量在2187.04万吨，去年同期纯碱产量在2219.80万吨，今年1-11月纯碱产能较去年同期产量减少1.48% 。而今年有五彩碱业100万吨装置投产，江苏实联化工有限公司100万吨/年装置投产。国内纯碱产量不增反减，说明国内纯碱工厂整体开工率较去年下降，今年纯碱工厂整体开工仅在70%左右。大量资源的被浪费也从侧面说明当前纯碱市场产能过剩情况十分严重。
6. 纯碱协会开会公司拟集体提价，8月市场价格反弹。
纯碱企业长期亏损，工厂有意抓住金九银十的机会，扭亏为赢，行业会议拟定集体提价，另外7-8月份，国内纯碱工厂检修较多，另外浮法玻璃价格不断走高，同时有多条浮法线投产，对重碱需求增多，部分企业出现一碱难求的情况，重碱价格涨势明显。9月国内轻碱价格上涨100-200元/吨。
7．环保检查力度加大，湖北双环装置停车。
随着近年来污染情况越发严重，环保检查力度也不断加强。9月初，湖北双环因环保事件被责令停业整顿。到10月中旬，双环日产量恢复至800吨，目前已恢复生产。同时山东部分工厂受环保检查影响，也部分停车，这也是造成国内纯碱价格上涨的因素。
综上所述，2014年国内纯碱市场仍面临产能过剩，生本较高的情况。2013年12月份国内纯碱市场在反弹过后又出现下滑。当前看来，2014年纯碱市场仍缺乏明显利好，仍可能继续低迷，关注纯碱下游市场动态。
(关键字：纯碱大事记)