进入11月，甲醇市场依旧疲弱，市场空头气氛笼罩，期货盘面价格创出上市以来新低，沿海港口现货价格也跌破年中低价至4年最低，金九银十”行情未能如期而至，本月初江苏港口出货报价跌破2500元/吨。然而APEC会议结束之后，本月中旬局部市场虽然出现止跌反弹的迹象，但从市场供应和下游消费情况看，上涨空间不大。
1、国际市场
11月份以来，外盘价格下滑，进口稳定，出口低位。伊朗ZPC和马来西亚两套装置运行平稳，外盘甲醇供应较为充足。同时CFR中国与CFR东南亚甲醇价差缩窄，转口套利空间逐步缩小，转口量也相应减少。预估11月进口量或接近50万吨。进口增加对港口库存再次形成压力。
2、下游市场
下游需求由于煤制烯烃的逐渐投产，传统下游在甲醇需求中的比例下滑。甲醛需求从以前的三分之一下滑至不到百分之二十，而烯烃需求从不到10%增加至22%，在2014年和2015年这一比例会持续增加，烯烃项目的动态对甲醇的影响逐渐变得重要。传统需求甲醛、醋酸、二甲醚目前除了醋酸开工水平在70%以上之外，甲醛和二甲醚的开工在50%以下，另外由于液化气下滑，二甲醚的价格和需求均受到波及，传统需求对甲醇的需求较弱。甲醇制烯烃需求升温。前期检修的中煤榆林、神华宁煤煤制烯烃装置已重启开车;大唐多伦8月底停车的25万吨/年PP装置正在升温中,计划于月底出产品;宁波富德11月8日停车检修,计划12月初重启。新产能方面,宁夏宝丰、山东神达、河北海伟、蒲城清洁能源等计划陆续投产,烯烃对甲醇的影响整体偏中性。另外原油不断创新低，成品油价格下滑，造成甲醇的燃料需求方面有利空影响。
3、生产情况
而供应方面，目前供应仍处宽松状态，随河北装置整体重启提负、山东中东部明水、联盟、山西大土河、山西晋煤天源、江苏徐州伟天装置都已恢复生产，内蒙古世林恢复销售报价，且新增装置同步开车，供给增量。
4、天气影响
今年北方冬季取暖时间并没有提前，气温相对往年同期偏高，煤炭和天然气需求增加有限。雨雪天气影响较少，交通运输暂时还较顺畅。
综上所述：甲醇期货已跌至上市以来最低水平，沿海现货、外盘报价均跌至4年低位，甲醇绝对价格较低。不过，国内外供应充足和社会库存高位依旧是压制甲醇反弹的关键因素。新建甲醇制烯烃装置在原油价格低位的处境下，是否能顺利投产运行，也是后期市场关注的焦点。
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