4月29日，记者从贵阳市甲醇汽车试点工作新闻发布会上获悉，贵阳市今年将率先在出租车行业开展甲醇汽车试点，并首先安排150台甲醇出租车进行试点运营。
为全面推进甲醇汽车试点，贵阳市将对甲醇汽车实行专项公告，对符合甲醇汽车产品技术要求的汽车产品，许可在试点运行时间内进行生产销售，在试点运行地区投放使用，并享受政府专项政策鼓励。贵阳首批甲醇汽车试点运行所用的甲醇燃料确定为M100，甲醇燃料实行定点调配、定点供应和定点加注，同时，贵阳市还将做好基础数据采集和管理工作，加快建立基础数据库建设。另外，省经信委方面透露，到2015年底，贵州省布点甲醇燃料加注站将达到150个以上。
贵阳自去年8月经工信部批准进入全国甲醇汽车试点后，成为继山西晋中、陕西宝鸡、和上海市后又一个甲醇汽车试点城市。贵阳市试点工作已于2014年10月正式启动实施，为期2-3年，并将严格按照“限定地域、限定燃料、限定用车”的基本原则，将试点工作分为前期准备、组织实施、验收总结三个阶段推进实施。通过2-3年的试点工作，我市将完成甲醇汽车适用性、可靠性、经济性、安全性、环保性的评价，并建立起甲醇汽车相关标准体系，完善相关配套基础设施。
从目前其他试点城市情况来看，甲醇汽车在经济成本和环境保护方面优势明显。据工信部甲醇汽车试点专家组成员在发布会现场介绍，纯甲醇与传统动力汽车相比，碳氧化物、氮氧化物及可吸入颗粒物的排放大幅减少，其中PM2.5的排放会降低80%以上。此外，通过汽车尾气净化装置，其甲醛排放远远低于汽油车的水平。同时，与其他新能源汽车和节能汽车相比，甲醇汽车更经济实惠。据试点城市运行统计，甲醇汽车每公里花费0.4元，而汽油车每公里花费为0.7元。以试点的出租车为例，一年可节省3万多元。
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