八月，国内甲醇现货市场整体处于较为胶着的状态，甲醇企业供应相对不多，而下游需求同样较差，社会库存又偏高，市场就像走到了一个较为宽阔的十字路口一样，失去了方向，在持续的盘整中度过，甲醇厂家轮番检修，下游则遭遇各种问题开工欠佳，市场进入了一个供需两弱的尴尬局面。而甲醇期价在一波拉涨后开始了合约换月，至
1、进口市场
国际甲醇装置逐步恢复，国际供应量相对充足。据悉，7月底意外停车的沙特甲醇装置检修时间缩短，或将于近期重启，这将在一定程度上缩减前期该装置对中国出口损失量；同时，近期伊朗、东南亚以及美洲等地装置多运行平稳，其中伊朗甲醇装置负荷在8成左右，美洲地区甲醇装置在7-8成，东南亚地区虽有部分装置负荷降低，然整体维持在7成附。同时，Methanex计划重启其位于智利的年产85万吨装置，该装置于7月停车检修。故整体而言，国际甲醇供应量维持高位。
2、下游市场
受季节性淡季因素尚未消散的影响，目前甲醇下游传统消费仍维持偏弱局面。第一，甲醛整体维持低迷格局，据悉各大厂家在原料甲醇偏疲软的态势下，难有较大改观。终端板材市场需求量相对有限，采购氛围不佳，工厂出货平平，成交气氛一般，价格难有动力走强；第二，冰醋酸市场稳中偏弱运行，华北地区下游买气冷清，商家接货谨慎，商谈氛围疲弱，价格重心控稳不易，呈小幅阴跌走势，生产企业负荷单周降幅最高达4%；华东地区工厂库存压力不大，稳价操作，但杭州G20峰会影响需求减量，重心僵持为主。各区需求情况均不佳，刚需入市为主，工厂挺价操作，整体气氛偏弱，行情走稳不易，成交冷清。第三，在二甲醚方面，虽然部分工厂生产重启，供给量略微增加，但是终端需求弱势不改，买盘力量不足，供需矛盾依然偏大，市场行情难有较大明显好转迹象，基本围绕偏低迷运行态势为主，往年的金九银十，今年暂未有预热现象。第四，在烯烃市场，全国装置平均开工率由8月初的83.73%回落至目前的78.84%，对甲醇消费能力趋于下降。总之，无论是传统消费还是新兴需求均延续淡季节奏，对甲醇需求量偏低。
3、生产情况
由于8月初国内部分企业甲醇装置转入检修状态，导致全国平均生产负荷由7月底的64.88%回落至目前的62.83%。供给压力缓解推动多地现货报价小幅走高。但是，推动本轮甲醇现货价格上涨的基础并不牢固，因为这部分装置检修周期较短，生产负荷回落空间有限，未来甲醇整体开工率较难继续走低，供给端压力仅是短期缓解，无法形成中长期回落的趋势。
4、天气影响
8月份天气仍以高温，多雨，台风影响为主，但今年台风数量相对往年有所减少，影响程度也有所减弱。而煤炭价格受高温用电高峰需求影响有所上涨。
综上所述：虽然国内甲醇开工率在近期略微回落，但是整体下降空间有限，未来供给压力依然不小，而下游需求端仍处于淡季模式，难有好转表现，供需整体依旧维持偏弱格局。后期在甲醇进口量持续高位以及港口现有烯烃降负荷或停车影响下，港口的库存增加将成为后续影响期现货的重要利空点。而从预期后市而言，我们只能寄希望于常州富德以及江苏盛虹两套烯烃装置的提前备货、投产，当目前仍未有明确利好消息，甲醇期货上行阻力重重。
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