中商网讯：本周国内甲醇市场价格行情震荡回升, 内地市场最大利好是甲醇装置春季检修带来的供应量减少，尤其对山东南部、内蒙、陕西等主要市场；此外，传统下游需求转好、环保因素消退等利好消息也将逐步凸显，然港口市场的弱化关闭了南北套利空间，环渤海港口的周转量将有明显降低；整体来看，内地将呈现坚挺态势，市场表现强于3月。本周全国市场甲醇均价在2461.17元/吨，较上周2445.41元/吨，上涨15.76元/吨，涨幅0.64%。本周国内各地区具体甲醇行情如下：
华东市场：
江苏：港口贸易商销售价格上涨。主流出罐价格到2670-2710元/吨，太仓港进口现货报价偏高，国产甲醇不带票送到常州报价还有更低，苏北主流出厂报价2580-2610元/吨。
浙江：贸易商销售价格上涨，主流出货价格到2800-2800元/吨，高端零售进口货报价，但据悉国产货送到价格偏低。
安徽：甲醇厂家销售价格上涨，主流出厂价格到2570-2620元/吨，高端承兑，低端不带票，据悉现金量大价格有优惠到2590-2600元/吨。
山东：甲醇厂家销售价格高端走高，主流出厂价格到2460-2560元/吨，中东部甲醇厂家出厂报价到2460-2550元/吨，滨州、泰安和山东南部甲醇厂家出厂报价到2470-2560元/吨，据悉有贸易商送到临沂不带票报价2540-2550元/吨，送到德州、淄博、东营周边报价2520-2550元/吨，低端不带票。
华中市场：
河南：甲醇厂家销售价格上涨。当地主流出厂价格到2400-2550元/吨，本地甲醇厂家报价还有更高，鹤壁和洛阳贸易商主流出货报价低至2500-2550元/吨，河南骏化停产停售。
两湖：甲醇厂家销售价格平稳。主流出厂价格到2500-2600元/吨，湖北甲醇厂家实际出货价格偏低，湖南宜化停车，中间商有陕西甲醇汽运送到湖北荆州报价到2550-2600元/吨。
东北市场：
黑龙江：甲醇厂家销售价格上涨。当地主流出厂价格到2500-2600元/吨，大庆甲醇停车，哈尔滨、双鸭山老客户量大还有优惠，七台河据悉实际出货价格偏低，吉伟4月2日开始停车检修半个月。
吉林：贸易商销售价格平稳，主流出厂价格到2750-2800元/吨，省外货源据悉实际送到价格还有更低。
辽宁：贸易商销售价格平稳。主流送到价格到2650-2750元/吨，黑龙江甲醇送到报价偏高，内蒙和唐山甲醇送到价格据悉还有更低，大连大化甲醇暂无开车计划。
华北市场：
河北：甲醇厂家销售价格低端上移。主流出厂价格到2450-2500元/吨，唐山甲醇厂家报价还有更高，邯郸、沧州、石家庄和定州实际商谈价格优惠，据悉天津和文安有西北货源送到价格还有更低。
山西：甲醇厂家销售价格低端上移。主流出厂价格到2300-2400元/吨，其中大同、吕梁、临汾2300-2350元/吨，晋城、长治和运城2340-2400元/吨，高端承兑，部分预售和拍卖或不带票价格偏低。
华南市场：
广东：港口贸易商销售报价上涨。主流出罐价格到2780-2810元/吨，不带票甲醇出货价格到2720-2760元/吨，据悉个别贸易商不带票出货报价还有更低。
福建：港口贸易商销售价格上涨。主流出罐价格到2850-2860元/吨，低端泉港，高端厦门。闽西北甲醇厂家报价较高到2890-2900元/吨。
西南市场：
川渝：甲醇厂家销售价格平稳。主流出厂价格到2450-2600元/吨，成都送到报价到2520-2620元/吨，据悉有部分四川产货源销往广西价格还有更低，重庆卡贝乐负荷提高到8成，重庆万盛4月1日开始停车检修到本月下旬。
云贵：甲醇厂家销售价格平稳，主流出厂价格到2700-2800元/吨，本地周边客户个别报价还有更高，据悉部分省外货源送到价格偏低。
广西：贸易商销售价格上涨，主流出罐价格到2850-2950元/吨，高端送到报价，老客户量大价格还有优惠。
西北市场：
内蒙古：甲醇厂家销售价格上涨。主流出厂价格到2200-2300元/吨，其中鄂尔多斯和乌审旗2250-2320元/吨，乌海1980-2200元/吨，高端报价出货放缓，低端不带票，大多执行前期合同货价格。
青海：甲醇厂家销售价格平稳。主流出厂价格到1870-1970元/吨，格尔木炼厂12万/年正常在产，中浩60万吨/年装置和桂鲁80万吨/年装置已恢复正常生产。
新疆：甲醇厂家销售价格下跌，主流出厂价格到1550-1600元/吨，疆内客户报价偏高，疆外客户报价偏低，实际出货合同价格还有优惠。
甘宁：甲醇厂家销售价格上涨。主流出厂价格到2150-2220元/吨，宁夏承兑报价偏高，宁夏长城能化生产负荷6-7成，甘肃主要甲醇厂家生产正常，但实际执行合同价格还有更低。
陕西：甲醇厂家销售价格上涨。主流出厂价格到2300-2380元/吨，其中陕北主流出厂价格到2300-2320元/吨，关中主流出厂价格到2380-2450元/吨，低端现汇，高端承兑。
后市预测：
预计内地及港口将呈现不同趋势，走势上港口市场将逊于内地市场。两大港口华东、华南将面临烯烃企业减产，需求量骤降以及国际供应量增加、进口量上涨的供需矛盾，此将对港口甲醇走势不利。
利好因素有：
一、传统春季检修逐步启动。
二、神华榆林MTO装置重启。
利空因素有：
一、港口烯烃企业减产。
二、南方逐步进入雨季，甲醛进入淡季，二甲醚开工率偏低。
三、国际市场供应有所增加。
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