市场综述：
11 月，我国甲醇市场整体先跌后涨，港口表现不及内地。本月全国均价 2010 元/吨， 环比-9.58%，同比-28.06%。月内中上旬，港口烯烃消耗不及预期，且抵港货物卸港进程略 有加快，供需支撑不足情况下期货盘面价格连续破位下行，导致现货价格随盘下行明显，进 而倒逼山东等地市场重心深度下移，下游谨慎入市，采买气氛不佳，西北厂家出货阻力增大， 累库压力下同样随行调整售价，而西北地区价格的走跌又加深了业者的恐慌情绪。直至月内 下旬，内蒙古博源天然气制甲醇装置受冬季限气影响停车计划落地，同时凯越装置检修尚未 恢复，易高装置停车检修且部分地市受焦化整改措施限产等相对集中，供应损失量相对较大， 且价格低位时出货有所好转，厂家心态多转而积极看涨。而西北地区重心走高又对周边地市 形成支撑，内地价格整体大幅上行。由于原油走势跌宕，期货盘面也随之震荡运行，整体现 货表现不及内地。但值得一提的是，月内由于港口现货受期货影响较大，港口至内地套利窗 口仍时有打开，常州、连云港等地仍有部分货源倒流至内地地区。
影响因素：
1、进口市场
2019年 10 月，我国甲醇进口量在 112.05 万吨，环比增加 15.9%，同 比增加 68.3%，再度刷新历史新高。1-10 月份进口总量共计 878.14 万吨，占去年我国甲醇 进口总量的 118.21%(去年进口总量约 743 万吨);2019 年 10月，我国甲醇出口量在 0.072 万吨，环比减 少 95.17%，同比减少 96.4%。1-10 月份出口总量共计 16.724 万吨，占去年我国甲醇出口总 量的 52.85%。
2、下游市场
本月甲醇传统下游企业利润涨跌不一。月内甲醇市场先跌后涨，上半月在供需支撑不 足情况下期货盘面价格连续破位下行，导致现货价格随盘下行明显，而后半月在环保、限气等因素影响下，国内部分装置限产或停车，整体供应减少，业者心态有所好转，价格走势上扬。本月甲醇新兴下游企业利润涨跌不一。虽下半月甲醇价格在供应利好支撑下走势上扬，然上半月由于供需表现乏力，价格走势明显下滑，月内甲醇市场整体走势仍以偏弱为主。
3、生产情况
本月末，国内平均开工率在 53.01%，较上月末下降 1.91 个百分点。月内开工上涨明显 的地区主要是山东和华北区域：华北地区虽然仍然受环保影响，部分焦化企业限产，但相对 于国庆节前后，力度明显较弱。而月内行业开工下降的地区主要是东北、西北和华中,其中 限气对东北和西北地区开工限制较为明显，而华中则主要是因为河南和湖北主要装置计划内检修。
后市预测：综上，由于港口本月仍有部分货物继续倒流至内地消耗，库存压力有所缓解，但压力 随之传导至内地市场上游。加之西北地区部分停车或限产装置下月存恢复预期，博弈情况 恐再度凸显。12 月我国甲醇市场港口与内地市场相互挟制，僵持情况下不 排除价格重心存震荡下移风险。
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