市场综述：
1月，我国甲醇市场先涨后跌，本月初新投装置负荷不高，下游烯烃外采甲醇维持稳定，主产区接货良好库存合理偏低。因为疫情影响，河北地区部分道路封闭影响甲醇外输，运费上涨导致到货成本高企，终端虽抵触高价，但假期临近仍存适度备货操作。随着新装置负荷逐渐稳定，主产区供需面偏宽松，部分厂家预售假期合同，且临近月底多地区出现适度降价排库局面。周边市场方面，由于疫情防控需求，部分下游提前进入假期，接货气氛平淡，受主产区低价带动，价格重心多有下移。港口方面，期货盘面本月维持下行趋势，但伊朗限气导致的进口缩量即将体现，现货强于期货，基差整体走阔。月初东南亚两套装置运行不稳，随着部分国外市场供应紧张，外盘价格走高，转口套利空间打开，月内有中国货物转口荷兰、韩国等地。月内江苏斯尔邦 MTO 装置如期重启，宁波富德 MTO 如期检修，综合来看需求边际仍有增加，虽内地到港口套利空间始终打开，但疫情影响车辆紧张，国产货抵港量有限，西南限气，船期及转口多重影响，港口本月仍维持去库，业者心态坚挺。
影响因素：
1、进口市场
2020 年 12 月，我国甲醇进口量在 110.63 万吨，同比减少 7.3%，环 比减少 0.04%，1-12 月份进口总量共计 1300.92 万吨，占去年我国甲醇进口总量的 119.40%; 我国甲醇出口量在 3.57 万吨，同比增加 2875.00%，环比增加 105.70%。1-12 月份出口总量 共计 12.12 万吨，占去年我国甲醇出口总量的 70.87%。
2、下游市场
本月甲醇传统下游企业利润走势涨跌不一。月内受疫情反复影响，运输车辆受限，运费继续上涨，导致部分主销区到货成本增加，但同时疫情反复亦引发业者担忧，部分有货者低价抛售提防后期物流封锁。同时随着新装置负荷逐渐稳定，主产区供需面偏宽松，而后期甲醛等下游市场开工有限，需求面支撑有限，且临近春节，上游企业多有排库需求，市场价格重心逐步下移。本月甲醇新兴下游企业利润下跌为主。月内甲醇港口市场走势相对坚挺，期货盘面本月维持下行趋势，但伊朗限气导致的进口缩量即将体现，港口现货强于期货，基差整体走阔。月初东南亚两套装置运行不稳，随着部分国外市场供应紧张，外盘价格走高，转口套利空间打开，月内有中国货物转口荷兰、韩国等地。月内江苏斯尔邦 MTO 装置如期重启，宁波富德 MTO 如期检修，综合来看需求边际仍有增加，港口本月仍维持去库，业者心态坚挺。
3、生产情况
本月末，国内平均开工率在 57.34%,较上月末增加 1.35 个百分点。月内开工增长点主 要体现在华北、山东和西南：其中华北主要是山西前期停车或者降负的多套装置重启或者恢复满负荷，当地开工率走高;山东则因兖矿国宏和烟台万华负荷提升，当地开工率也有所走 高。另外西南地区气头装置在月底逐步恢复，当地开工率明显走高。行业开工下降的地区主要是华东地区：因下旬安徽昊源装置停车检修，当地开工率下滑明显。
后市预测：综上，2月随着主产区新装置稳定产出，国内限气逐步恢复，后期供应端仍偏宽松，目前疫情及假期双重影响，运力紧张货物外发困难，预计厂家为控制库存仍低价走量为主，部分终端消费市场受送到成本支撑，价格仍将坚挺。港口方面，虽伊朗限气导致的进口缩量有利于港口地区库存水平，但预期国内限气减产厂家将在 2月陆续恢复，港口市场上行空间或 有限。
(关键字：甲醇 甲醇市场)