| 单位：万吨 | |||
| 区域 | 10月8日 | 9月29日 | 涨跌 |
| 江苏 | 45.85 | 47.91 | -2.06 |
| 浙江 | 20.3 | 14.8 | 5.5 |
| 华东总计 | 66.15 | 62.71 | 3.44 |
| 广东 | 13.31 | 13.02 | 0.29 |
| 福建 | 5.83 | 6.09 | -0.26 |
| 华南总计 | 19.14 | 19.11 | 0.03 |
| 港口总计 | 85.29 | 81.82 | 3.47 |
截止今日(10月8日)，江苏甲醇库存在50.2万吨，环比上周四(9月30日)下降4.9万吨，跌幅在8.89%，同比下降31.61%。其中张家港在3.5万吨附近，江阴在1.5万吨附近。江苏滞港情况依然严重，进口船货卸货周期被动延长，但当地和外地提货需求较好，因此江苏整体库存延续下降。据不完全统计，本周太仓区域(平均一个库区)平均一天走货量在928.57-2357.14吨(9月24日至9月30日太仓区域(平均一个库区)平均一天走货量在2139.08-2696.22吨)，本周太仓整体提货量一般，其中船运发货量增多，除去少数船货转口以外，另有船货发往宁波和南京等地。目前江苏可流通货源在13.5万吨附近。目前浙江甲醇库存在27.8万吨，环比上周四(9月30日)上涨6.2万吨，涨幅在28.7%，同比上涨14.78%。目前浙江可流通货源在0.4万吨附近。目前江苏少数区域库区仍不能正常提货。
华南方面，目前广东地区甲醇库存在13.4万吨，比上周四(9月30日)减少0.55万吨，降幅在3.94%，较去年同期增加8.50%。其中东莞地区5.5万吨附近，广州地区库存在7.15万吨，珠海地区0.75万吨。本周东莞、广州地区日均提货量在3300吨/天附近，整体广东可流通甲醇货源在8万吨附近。目前福建地区甲醇库存6.75万吨附近，与上周四(9月30日)相比减少1.79万吨，降幅在22.66%，较去年同期增加62.93%。其中泉港地区在5.01万吨附近，厦门地区1.1万吨，目前福建可流通货源在4.8万吨。本周内广西地区整体库存较上周下降，比去年同期下降。
整体来看，沿海地区(江苏、浙江和华南地区)甲醇库存在99.65万吨，环比上周四(9月30日整体沿海库存在100.15万吨)下降0.5万吨，跌幅在0.5%，同比下降15.35%。整体沿海地区甲醇可流通货源预估在27.7万吨附近。据不完全统计，预计明日(10月9日)到10月24日沿海地区进口船货到港量在62.28万-63万吨(按照固定船期正常到港的情况下)，其中江苏预估进口船货到港量在41.88万-42万吨，华南预估在3万-4万吨，浙江预估在17.4万-18万吨。改港和滞港船货增多，主力库区仍在向非主力库区转移库存。关注后期江苏和内地差价变化。
(关键字：甲醇 港口库存)