| 单位：万吨 | |||
| 区域 | 10月27日 | 10月20日 | 涨跌 |
| 江苏 | 50 | 51.7 | -1.7 |
| 浙江 | 13.8 | 16.8 | -3 |
| 华东总计 | 63.8 | 68.5 | -4.7 |
| 广东 | 8.57 | 8.87 | -0.3 |
| 福建 | 3.59 | 2.66 | 0.93 |
| 华南总计 | 12.16 | 11.53 | 0.63 |
| 港口总计 | 75.96 | 80.03 | -4.07 |
截止今日(10月28日)，江苏甲醇库存在56.5万吨，环比上周四(10月21日)下降0.8万吨，跌幅在1.4%，同比下降27.42%。其中张家港在4万吨附近，江阴在1.4万吨附近。虽然本周部分进口船货陆续卸货入库，但江苏重要库区提货速度明显提升。据不完全统计，本周太仓区域(平均一个库区)平均一天走货量在4168.01-5482.29吨(10月15日至10月21日六天太仓区域(平均一个库区)平均一天走货量在2753.57-3485.71吨)，本周太仓整体提货量提升明显，汽运和船运双双提升,其中汽运排货量增量更为明显(江苏重要库区仍有货源倒流至内地)，部分船货发往南京、镇江、湖州、南通等地。目前江苏可流通货源在14万吨附近。目前浙江甲醇库存在21万吨，环比上周四(10月21日)下降2.3万吨，跌幅在9.87%，同比下降30.92%。目前浙江可流通货源在0.6万吨附近。浙江进口船货卸货依然缓慢。
华南方面，目前广东地区甲醇库存在10.5万吨，环比上周四(10月21日)减少1.25万吨，降幅在11.90%，较去年同期减少47.35%。其中东莞地区2.45万吨附近，广州地区库存在5.8万吨，珠海地区1万吨。本周东莞、广州地区日均提货量在3000-3500吨/天附近，整体广东可流通甲醇货源在4.6万吨附近。目前福建地区甲醇库存3.1万吨附近，环比上周四(10月21日)相比增加0.6万吨，涨幅在24%，较去年同期减少40.38%。其中泉港地区在2.5万吨附近，厦门在0.6万吨，目前福建可流通货源在2.2万吨。本周内广西地区整体库存较上周基本持平，比去年同期下降.近期广东进口船货堵港情况凸现，卸货周期明显拉长。
整体来看，沿海地区(江苏、浙江和华南地区)甲醇库存在92.25万吨，环比上周四(10月21日整体沿海库存在96万吨)下降3.75万吨，跌幅在3.91%，同比下降31.27%。整体沿海地区甲醇可流通货源预估在23.4万吨附近。据不完全统计，预计明日(10月29日)到11月14日沿海地区进口船货到港量在59.87万-60万吨(按照固定船期正常到港的情况下)，其中江苏预估进口船货到港量在38.34万-39万吨，华南预估在9.1万-10万吨，浙江预估在12.43万-13万吨。部分于10月下旬至月底到港船货再度延迟到11月上旬卸货，11月上中旬进口船货到港相对集中，关注实际卸货进度以及部分重要库区罐容情况。
(关键字：甲醇 港口库存)