9月2日，波罗的海贸易海运交易所干散货运价指数上涨3.43%或94点，至2835点，为连续第四个交易日上涨。
综合外电9月2日消息，波罗的海贸易海运交易所干散货运价指数周四上涨，受中国铁矿石采购重燃及船货需求前景更为积极推动。
波罗的海干散货运价指数周四上涨3.43%或94点，至2835点，为连续第四个交易日上涨。该指数衡量了铁矿石、水泥、谷物、煤炭和化肥等资源的运输费用。
经纪商称，货运衍生品（FFA）合约买盘提振积极的动能。
FIS经纪公司研究主管Peter Norfolk称，中国铁矿石采购复苏并推动运费上涨。
近几周海岬型船市场一直震荡。8月上涨是受中国使用海岬型船从澳大利亚及巴西进口铁矿石推动，之前印度第二大铁矿石生产邦--Karnataka邦在7月禁止10个港口的出口。
波罗的海海岬型船运价指数（Baltics capesize index）周四上涨7.05%，平均获利升至38939美元/日，为自6月以来最高水准。
Dahlman Rose & Co称，预期未来几日2010年第四季度铁矿石最终基准价格将确定，可能推动运费进一步上涨。
波罗的海干散货运价指数今年一直剧烈波动，和2009年的情况一样，因中国对铁矿石的需求起伏不定。
Commodore Research称，上周租赁活动低迷是问题所在。
FIS的Norfolk称，钢材价格仍十分有利，因此短期将获得良好的支撑。
波罗的海巴拿马型船(Baltics panamax index)运价指数周四上涨2.61%，平均每日获利增至24384美元。波罗的海超灵便型指数（Baltics supramax index）下跌1.53%。
ICAP Shipping称，本周初震荡后，大西洋巴拿马型船市场已经开始获得动能。
经纪商称，受俄罗斯谷物出口禁令推动，美国谷物出口将更加坚挺的预期为较小型的运船提供一些支撑。
更广泛地来看，全球交易的商品90%是通过海路运输，因此经纪商和分析师称对全球经济复苏步伐的忧虑或将损及船运市场。
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