波罗的海贸易海运交易所乾散货运价指数.BADI周四连续第三天上涨因船运需求支撑大型海岬型船运价指数上涨.
但经纪商称中国原材料需求可能下降以及船只增加或在未来数日限制涨幅.
波罗的海乾散货运价指数上升0.69%或10点至1453点.该指数近几个周走势不稳今年跌幅已经接近20%.
干散货咨询机构Commodore Research总经理Jeffrey Landsberg周四表示本周迄今只有七笔向中国运送铁矿石的船运交易上周整周则为21笔.
他表示随着港口库存接近饱和中国铁矿石吸纳能力可能承压.
干散货运费前景一直晦暗因船只供应增速超过运送商品的需求.
巴西淡水河谷拥有自己的运输船只使形势更加恶化.
印度雨季导致水位上涨阻碍商品运输也降低了铁矿石出口.
波罗的海海岬型船运价指数.BACI上涨0.47%海岬型船舶平均获利升至14111美元为1月5日以来最高.该型船舶的通常运载量为15万吨货物主要是铁矿石和煤炭.
咨询机构MSI称今年下半年干散货需求有正面迹象.
该机构指出"在钢材市场铁矿石和焦煤价格下降可能提高钢铁企业利润率带动产出增加并加大对原材料的采购.新的铁矿石供应还应提振船运需求."
"在煤炭领域中热煤价格下降中国国内煤价进一步上涨应会提振交易.中国有色金属矿石进口也可能继续飙升."
波罗的海巴拿马型船运价指数.BPNI升2.28%该型船舶平均日获利为13291美元近几周受到业务放缓的冲击.该型船舶的通常运载量为6-7万吨主要货物是煤炭与谷物.
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