波罗的海贸易海运交易所乾散货运价指数.BADI周四连续第二日下滑因受中国进口减少影响铁矿石船货预订情况缩减.
波罗的海乾散货运价指数下跌54点或2.52%至2091点.
铁矿石船货占整体海岬型运量约三分之一而经纪商称价格走势仍是影响乾散货运的关键因素.
铁矿石价格本周大幅下滑反映了最大消费国中国的成长放缓也给中国商品需求带来更多疑虑而此时正值发达国家仍旧不稳定的时期.
"从铁矿石价格挫跌来看似乎铁矿石采购有实质放缓的情况"船运经纪商FIS的研究主管Peter Norfolk说.
"煤矿市场现在看来颇为平静.因此船货预定活动过去两日确实在放缓这反映在整体运价下滑而先前的海岬型涨势现在也逆转了."
在澳洲和巴西对中国煤炭和铁矿出口增加的协助下海岬型带动了近期涨势.日本的煤碳进口亦升高而哥伦比亚和南非销售提高了运价.
海岬型船舶通常的运载量是15万吨货物主要是铁矿石和煤炭.
波罗的海乾散货运价指数在8月时触及逾三个月低点先前连跌了18个交易日.该指数目前依旧飘忽不定且仍较去年同期水准低了超过20%.
部分分析师预期目前的铁矿石价格颓势只是短期风险.
"我们仍维持今年第四季市场会有强劲表现的看法只要巴西和澳洲铁矿石生产维持在目前的水准左右"Arctic Securities的分析师Erik Nikolai Stavseth说.
波罗的海海岬型船运价指数.BACI周四下跌3.63%海岬型船舶日平均获利为30416美元本周稍早曾触及2010年11月以来最高.
波罗的海巴拿马型船运价指数.BPNI跌0.82%该型船舶平均获利为15562美元.该型船舶的通常运载量为6-7万吨主要货物是煤炭和谷物.
经纪商称 美国谷物出口季支撑了大西洋地区巴拿马型市场.
（王冠中）
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