波罗的海贸易海运交易所干散货运价指数.BADI周一连续第二日下滑因经济乱局愈演愈烈及船运活动放缓打压市场人气.
波罗的海干散货运价指数跌21点或1.11%至1874点.
希腊船运经纪商Intermodal研究部主管George Lazaridis称海岬型船运市场的近期涨势是短暂的主要是受到销往中国的铁矿石业务的推助也获得全球煤炭运输活动的刺激.
他说"运力过剩持续令市场承压.随着对全球市场状况可能恶化的忧虑日渐升温船主似乎缺少进一步提高要价的信心."
铁矿石船货占整体海岬型运量约三分之一而经纪商称价格走势仍是影响干散货运的关键因素.
波罗的海海岬型船运价指数.BACI周一下跌1.45%为连续第二日录得跌幅平均每日获利为27543美元.上月该指数触及2010年11月以来的最高位.
波罗的海干散货运价指数8月在连跌18个交易日後触及逾三个月低点.该指数目前依旧走势不稳且仍较去年同期水准低了近15%.该指数衡量的是铁矿石、煤炭和谷物等资源的运输费用.
波罗的海巴拿马型船运价指数.BPNI上扬0.49%该型船舶平均每日获利为14710美元.巴拿马型船通常运载量为6-7万吨主要货物是煤炭和谷物.经纪公司称南美谷物出口正在扶助大西洋市场.
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