执行摘要
随着东方经济进一步紧缩，物价上涨
本周，东亚地区的油价大幅上涨，印尼的进一步停产将导致该地区今年2月以来的最高价格。一些中东生产商也在降价运行，导致供应商和贸易商供不应求，难以履行合同承诺。
据报道，印度尼西亚66万吨/年的Panca Amara Utama(PAU)机组已下线，但在整个大修期间，详细情况尚未公布。三菱本周进入现货市场，以弥补在台湾的合同量，报告称9月份有一次以300美元/吨成本加运费的价格购买。离岸价格市场也出现了大幅上涨。沙特阿拉伯的生产商Ma'aden以260美元/吨的离岸价出售了一批货物，而印度尼西亚的Kaltim公司则以258美元/吨的离岸价卖出了1.5万吨。
西方市场的前景仍然稳定，皮夫登尼市场出现了六个多月来的首次上涨，升至180-185美元/吨离岸价，这在一定程度上缓解了过去几个月一直在接近生产成本的生产商的压力。下周坦帕9月合约的结算将为苏伊士西部市场指明下一个方向，并暗示9月份能否实现持续的价格回升。
市场驱动因素
印尼供应进一步收紧
本周，关于PAU生产问题的传言得到证实，据报道，66万吨/年的装置已下线。Kaltim再次延长了其在Kaltim 1A的维护期，预计将于8月25日重启机组。
中东供应回流
沙特基础工业公司于8月19日确认了其Safco三号合成氨装置的重启，预计该装置将于本周末达到满负荷。Ma'aden将9月份的现货吨以260美元/吨离岸价出售给Trammo。
30-60天展望
市场仍由供应驱动，价格将由各种供应中断的时间长短决定。
(关键字：合成氨 国际)