供应紧张继续坚定了整个市场的信心，10月底前有需求的液氨供应非常有限。
有一些迹象表明，短期供应紧张可能开始缓解，特别是在印尼，PAU机组在8月中旬意外停机后，已在过去一周恢复生产。但重点仍是提高产能，满足东亚地区的合同要求，而不是确保现货业务。本周，苏伊士运河以东没有任何交易得到证实，但市场上出现了对10月底一批中国货轮的现货询价。印度Fact投标的最后期限被延长，最近的日期没有收到任何报价。
在西方，价格继续改善，但仍落后于苏伊士运河以东的价格。一艘波罗的海货船以未披露的价格卖给了法国。尽管来自俄罗斯的运力在未来一个月有所下降，但据报道，来自北非的运力在9月和10月仍有供应。
印尼恢复供应
印度尼西亚660000吨/年的潘卡·阿马拉·尤塔马和卡尔提姆1A型机组已恢复运行。
特立尼达岛开始检修
Yara公司在Tringen的一个工厂的延期维修预计将于9月20日开始。
Fertiglobe将沙特的货物卖给Trammo
Fertiglobe已经向Trammo出售了23000吨货物，将于9月下旬装船。货物将从沙特阿拉伯装载。事实延伸最新的印度投标
印度买家Fact仍在努力争取报价，已将1.5万吨的最新招标延长至9月16日。
展望：
9月份价格仍有可能走强，但如果价格继续上涨，现货购买兴趣可能会趋平。
(关键字：合成氨 国际)