5月10日18时，随着最后一斗咖啡色磷酸二铵装入“厦门”轮的船舱，湛江港集团为贵州磷化(集团)有限责任公司装载出口的7.15万吨磷肥船舶装载工作顺利完成，助力西部陆海新通道建设。该轮实际装载量7.15万吨，是我国装载磷肥单一货种出口量最大的一艘轮船。
在海关、海事等口岸单位的一系列便捷通关政策支持下，在港口、代理和货主三方的密切配合下，湛江港集团上下联动、及早谋划，提前部署船舶的靠泊计划、码头清理、出货安排以及车辆、装船机械等各项生产组织工作，充分抓住天气良好的有利时机，抓好工时利用和生产调度管理，做好“厦门”轮的出口化肥装船工作。
从5月6日11时20分作业至5月10日18时，湛江港用了4天时间为“厦门”轮优质高效完成了装载工作，创下了湛江港出口化肥装船效率的新纪录。
今年以来，湛江港集团紧紧围绕国家、省、市关于“十四五”时期规划和主要目标，依托国内传统的南肥北粮的运输格局和招商主控南北港口的优势，打造招商“粮肥对流”服务品牌。贵州磷化(集团)有限责任公司与湛江港集团持续深化战略合作关系，建设华南复合肥集散中心。
今年上半年，得益于出口化肥国际市场的持续向好，贵州磷化(集团)有限责任公司在做好内贸用肥保供的情况下，加大了外贸出口化肥的业务开拓，1—4月经湛江港累计完成出口化肥同比上升15%，在落实国家“双循环”政策方面发挥了积极作用。
湛江港集团相关负责人表示，湛江港是实施“一带一路”倡议、落实“交通强国”战略的重要支撑，是湛江市建设全国性综合交通枢纽和加快融入西部陆海新通道的重要战略资源。“硫磷对流”业务量的不断扩大，对推动贵州在广东区域物流互联互通、结构调整和对接发展具有重要现实意义。湛江港集团将深化改革，加强融合，积极参与共建西部陆海新通道，合作联动多方资源，扩大港口物流贸易平台影响力，全力打造招商局南方大宗散杂货分拨中心，推动湛江港向高质量效益型升级发展。
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