<h1>湖北大量化肥运往北方</h1>
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	<span>2021-10-25 9:08:12</span>来源:<span>中商网撰写</span>作者:<span>杨卢义</span>
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		<ul>
			<li><b class="v2_content_ico04">导读:</b></li>
			<li>近日,编组41辆、满载2460多吨化肥的45306次列车,从宜昌车务段双河车站驶出,经焦柳线北上,驶往华北、西北、东北等地区用作农耕生产。</li>
		</ul>
		<ul>
			<li><b class="v2_content_ico05">关键字:</b></li>
			<li>化肥</li>
		</ul>
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	<div class="over_x"><p>近日,编组41辆、满载2460多吨<b>化肥</b>的45306次列车,从宜昌车务段双河车站驶出,经焦柳线北上,驶往华北、西北、东北等地区用作农耕生产。</p>
<p>当天,该站共发运化肥58车、3500多吨,占宜昌车务段化肥发送总量的29%,实现了该站下半年以来化肥运量新高。</p>
<p>据宜昌车务段货运科副科长张杰介绍,9月底至10月上旬,我国北方陆续进入小麦播种期,秋肥需求旺盛,受今年北方雨水偏多影响,土壤肥料流失严重,麦播期肥料投入量增加,进一步提升了化肥的市场需求量。</p>
<p>位于鄂西南的宜昌和荆门是国内化肥重要生产基地,近年来,该区域的兴发、三宁、宜化、中阿、洋丰等龙头企业通过铁路运输的化肥都在300万吨以上,60%以上都运往了北方。</p>
<p>宜昌车务段聚焦&ldquo;两坚守两实现&rdquo;,坚持货运多运多超,管内各站高度重视秋肥保耕工作,主动对接企业,针对性运用统计大数据,提供充足的运力支持,提升运输效率,确保秋肥及时运到田间地头。</p>
<p>为保障优质服务,宜昌车务段为企业提供了集装箱运输、定制班列、联合班列等多种运输模式,确保多运肥、运好肥。该段要求指挥中心最大限度保障企业运力配置,优化运输组织,为装车上量创造条件,打通各环节运输服务堵点。</p>
<p>该段主管科室分工包保相关车站,并深入企业对生产、外运、销售等情况进行摸底调查,按照一企一案策略,为企业量身定制运输方案,科学做好空车调配和运输组织,确保装卸劳力充足,让货物应装尽装。</p>
<p>为保证运到时限,宜昌车务段为化肥运输提供优先提报计划、优先配车、优先装车、优先挂运的&ldquo;四优先&rdquo;服务,科学优化运输生产组织,全面提升装车效率,缩短取送、装车、上线各环节时间,加快化肥外运。</p>
<p>数据显示,10月份以来,宜昌车务段累计发送化肥16.6万吨,同比增加6.1万吨,增幅达58.1%,六成以上都运往了北方地区,其中枝江、枝城、双河等主要化肥发送站增幅均在25%以上,为北方农耕生产提供了大力支持。</p>
<p>(关键字:化肥)</p></div>
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