在现货需求有限且生产率提高的稳定时期之后，整个市场，尤其是苏伊士东部，开始面临下行压力。过去两周，一些地区供应的不确定性使市场相对缺乏流动性，但2月下旬的情况正在变得更加明朗，大多数供应地区的报价正在市场上流传。原料气成本正在下降，这表明西方国家也有下降空间。欧洲和美国的库存最终都在上升，达到了可以获得更多出口货物的水平。但尽管可能会出现向下的调整，但预计不会出现大幅下降，欧洲的基准生产成本仍估计在1000美元/吨左右，不包括碳成本。本周没有达成固定价格的交易，使得西方的价格相对持平。 原油价格坚挺导致的燃油成本上涨，正在转化为所有航线的运费成本上涨。
中国：根据上个月达成的现货销售协议，三井将向巴斯夫交付8000吨氨，并于2月中旬向漕泾的一个合同客户交付6000吨氨。Gemoil将从湛江通过Hong Jin号装载15000吨氨，这是上个月另一艘船只未能获得出口许可证后，从该地区出口氨的最新尝试。国内价格继续落后于国际价格，使得进口氨在国内无法维持。
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