中商网讯：

近年来油费只涨不跌，造成汽运费用不断增加，磷矿企业把运输成本费用直接转加给下游企业，因此汽运费用提升也是磷矿价格持续增长的原因之一。日前国家连续三次下调成品油及柴油价格，消费者大约能节约900元/吨左右，对大量运输磷矿的企业来说是意外之喜，成本压力略有缓解。

贵州地区磷矿石价格暂稳，28品位磷矿福泉车板价在560-580元/吨，30品位息烽车板价在640-650元/吨，实际价格可优惠。由于目前下游产业市场消费欠佳，对磷矿需求状态一般，因此市场压价较为明显，部分矿企不能接受暂停报价。

四川降雨持续，马边、雷波地区河流持续封航，矿石外供量有限。多数矿企面临有矿难以外供的艰难局面，货场积压大量库存，开采积极性不高。
       目前磷肥已进入传统淡季，本预计本月中旬下游开始集中采购，但从目前形势来看，备肥期延后的可能性较大。加上目前国内复合肥销售状态欠佳，开工率也偏低，对磷肥采购持观望态势，采购积极性偏低。

磷肥出口稳步运行，前期接出口订单的企业目前也陆续集港装船，但由于目前国际二铵价格偏低，企业利润微薄，因此出口热情骤减。