波罗的海贸易海运交易所干散货运价指数.BADI周五连续第24日下跌因巴拿马型及海峡型船运指数持续走低.

波罗的海干散货运价指数下跌16点或2%至774点创今年3月以来新低.

"巴拿马和超灵便型费率持续下跌因大西洋谷物交易降温且来自东方的船只供给过剩."RS Platou Markets分析师Frode Morkedal在一份报告中指出.

波罗的海海岬型船运价指数.BACI下滑2%至1169点.

海岬型船舶日均获利下降215美元至3852美元.海岬型船舶通常的托运量是15万吨货物主要是铁矿石和煤炭.

铁矿石运输占全球中大型海岬型船舶航运活动约三分之一而中国铁矿石进口过去五个月有四个月下滑因中国经济降温导致加工厂及钢厂缩减产出.

波罗的海巴拿马型船运价指数.BPNI跌1%或9点至814点.日均获利下跌78美元至6483美元.该型船舶的通常运载量为6-7万吨主要货物是煤炭和谷物.

灵便型船舶日均获利下降至7699美元;超灵便型船舶日均获利下降至9264美元.

船只供给增加的速度一直以来要超过大宗商品对货运的需求普遍预期未来数月该因素仍会打压干散货运价.

整体波罗的海干散货运指数今年以来已下跌超过55%.