铁路货运改革已过半年，随着“简化受理、随到随办、规范收费、热情服务”承诺的落实兑现，昆明铁路局昆明车务段罗平火车站发生着翻天覆地的变化。
12月27日，笔者在该站看到，创1道货场黑压压一片，堆满了一座座煤山，装载机“隆隆”声不断，频频穿梭于货位与列车之间。拉煤的大型货车络绎不绝开进货场，很快就没有空余的货位，为客户的进场煤源寻找堆场得动点脑筋。每当货场5、6道和创专线同时作业时，外勤货运员便马不停蹄地奔波在各作业点间。
在刚刚过去的11月份，罗平站再添4项新增货源，玉米、小径木等“白货”逐渐增多。6月15日至12月23日，该站共发送货物8.7万吨，其中新增货源2.3万吨，新增客户15家。货物发送量的持续增长，让罗平站成为名副其实的货运站。而在过去，这个站仅只是春运期间的旅客运输有些许“亮点”。
罗平站货运之路渐行渐宽，罗平货运服务部如何一路走来？
勤走访，广营销。过去，通过罗平货场进行煤炭运输的客户只有富源耀源工贸和贵州天茂公司2家。7月份以来，罗平货运服务部营销小组积极投身到“揽四方货源”的行动中，遍访罗平周边厂家，深入了解客户需求，积极寻找潜在货源，成功揽来煤炭运输新客户。新添的云南德邦行实业有限公司、贵州顶效新兴煤焦公司、广西志柏商贸和罗平县银河燃料公司4家客户，半年就为货场新增洗精煤、洗混煤、原煤发运共1.86万吨。
迎新不忘旧。新的货源揽来了，原有的货源更要稳住。借助货运改革带来的便利政策，罗平货运服务部营销人员主动走访罗平县供销社、罗平锌电股份有限公司等老客户，积极宣传铁路货运改革带来的便捷，大力推介罗平货运服务部的优质服务、高效办理，让老货主切身体会到铁路货运改革给他们带来的实质性效益。在稳定原有发货计划的同时，增加了到达货物运量，最大程度稳定了原有客户，防止既有货源流失。
老树添新枝。在稳定的老货源中挖掘新货源，是罗平货运服务部的一计妙招。罗平锌电股份有限公司是罗平站的老客户，平时主要发送锌锭和到达锌精矿，除了主要产品锌锭以外，还产出少量镉锭。服务部不放过任何一批潜在货源，在客户主要运输品类中挖掘到附属产品的新增运输。货运改革以来，罗平站共发运镉锭698车，让该站尝到了“蚂蚱也是肉”的甜头。
到卸营销“锦上添花”。位于罗平站对面的云南南磷集团罗平磷化工股份有限公司是一家以生产黄磷为主的企业，进出物资的运输都未与铁路有过交集。罗平货运服务部发现，其生产原料一直通过公路运到工厂，车站完全有能力接卸。通过营销，罗平货运服务部将走公路运输的企业供货商昆明东磷公司拉回铁路，实现了“公转铁”成功引流上线，并在企业黄磷生产高峰期突击完成425车、计2.9万吨的磷矿石集中接卸任务。源源不断运来的磷矿石也为罗平站增加了卸车量，使该站到达货物数量有了很大提升。
调整人力配置各适其所。罗平站突然激增的运量让职工有些吃不消，大伙忙得不可开交，装卸工面对突然增加的装卸作业也显得有些力不从心。罗平货运服务部意识到原来的工作方法已不能适应货运改革对高效的需求，调整原有工作格局势在必行。服务部重新调整班次，划分作业小组，货运组根据人员特长合理分工，装卸组根据劳力分配优化设置。服务部还制订奖励措施，按装卸车数量对每个作业小组进行奖励，多劳多得，大大地调动了职工参与生产的积极性，大家虽然忙碌却干劲十足。
6月15日至12月27日，罗平站共计装车1434车，较上半年711车的装车数增长了98.9%，取得了货物运输量翻番的优异成绩。
(关键字：货改 黄磷)