近日，位于东川再就业特区四方地碧谷工业园内的云南红富化肥有限公司试生产阶段基本结束，一期磷酸一铵生产线全线生产运作正常，即将正式投产使用。投产后预计年产量约为13万吨，红富化肥将成为东川再就业特区除昆明川金诺化工股份有限公司外又一磷化工产业支柱性企业，有效地加快了东川工业产业结构调整和转型，加速再就业特区将磷化工产业打造为铜都新型支柱产业。
“工业产业结构单一和后续加工及配套产业缺乏一直是困扰东川再就业特区工业发展的主要原因之一，要解决这一问题，最直接的办法就是，新产业的培优和加速打造第二支柱工业产业。”四方地碧谷工业园管委会主任李自强表示，磷化工产业相较东川有色金属传统产业而言，能耗低、产值高、产品附加值可观，同时磷化工产业受市场波动影响较小，市场抗风险能力较强，与东川较为丰富的磷资源交相辉映，发展磷化工产业能够快速地形成规模化产业效应，能够有效的加速东川工业格局转型。
据云南红富化肥有限公司副总经理林顺芝介绍，云南红富化肥于2005年正式于四方地碧谷工业园签订入园投资协议，在园区管委会、红富化肥与四川大学三方共同合作努力下，2012年下半年完成了项目整体规划及一期生产线建设。目前，一期10万吨级生产线主要以生产作为土地基础速效肥之一的磷酸一铵为主，用于干粉灭火器主要材料干粉剂中工业级磷酸一铵为辅。其中，自去年8月底试生产以来，生产线累计生产速效肥3万吨，近九成速效肥主要向山东、河北等地供应。初步预计今年上半年一期生产线将全部投入使用，届时预计年产值约为2.3亿元。
同时，林顺芝表示，目前二期新型功能型磷酸一铵化肥生产线项目已经在建，二期生产线项目预计将在2016年全部完工，一二期项目累计投资9.5亿元。届时红富化肥磷化工产品年产量将突破30万吨，年产值也将突破5亿元大关。其中，二期项目主要以生产和研发新型复合型速效肥，以加强磷化工产品附加值，提高产品市场竞争力。
此外，林顺芝认为，目前交通运力，特别是铁路运力已经成为制约东川再就业特区磷化工产业发展的主要因素之一。磷化工产品大部分属于大宗运输物资，铁路运输无疑使最优物流配送模式，而目前东川区受到路网等因素限制，铁路年均运力不足10万吨，目前单是另一较大磷化工企业川金诺年产量都已经超过数十万吨，铁路运输网无法满足目前物流配送需要。对此，林顺芝建言，进一步改善东川铁路运力，丰富铁路路网，打通交通物流通道，降低物流成本或将成为目前加速磷化工产业发展的重要途径。
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