近日，印度招标正火热召开，上一次招标货源似乎不能完全满足，5月6日起，国内高速收费，这两个大事件会对后期的尿素价格走势影响有多少呢?尿素一旦出现变动，后期夏季肥的需求还会剩余多少呢?
首先，高速开始收费，刺激化肥走货加速运行。4月28日，交通运输部发布消息：经国务院同意，自2020年5月6日零时起，经依法批准的收费公路恢复收费。消息一出，化肥届人士纷纷开始关注，对于经销商来说，5月6日后开始发货将面临着化肥运输成本价格的上涨，以复合肥为例，每吨化肥运输成本大概增加20-30元/吨，所以一部分在前期打款尚未发货的经销商抓紧安排发货，在一定程度上刺激了化肥的走货。
其次，印度招标再现，是否会提振化肥市场?4月30日，印度再次发布招标信息，截止日期可能在5月7-8日，上一轮印标后中标75万吨，其中只有9万吨发往西海岸港口，因此需要一些补充。业内预测称，由于运费和离岸价的下降，在即将到来的印标中，价格可能会下降10-20美元/吨。那么如此低的价格可能对国内的尿素企业吸引力不大，如果数量不大的话，对国内的尿素价格提振应该不是很大。
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