国内炭黑整体淡稳入市，仅局部地区小幅波动。目前由于中下厂家较多，竞争激烈，另外受煤焦油近期平稳似有反弹迹象，炭黑市场观望居多，下游轮胎厂商仍按需采购，厂家多未满负荷开工，山东轮胎基地开工率在7－8成左右。国内轮胎也是如此一般，受此影响，短期内炭黑市场仍将盘整为主。
各地区行情综诉
华北地区：山西地区炭黑持稳，目前山西炭黑N220主流报价6100-6500元/吨，N330、N660主流报价5700-6100元/吨。市场销量一般，开工率维持在7成上下；随着焦油略有上扬，主流仍维持在2500元/吨上下。河北地区：碳黑市场盘整为主，N220主流报价6000-6600元/吨，N330、N660主流报价5700-6100元/吨。商家对外出货较好，货源供应维持合理。华北下游轮胎市场仍未有太大改观，由于车市销售依然无法起色，市场仍是低迷一片。受此影响，炭黑仍将盘整为主。西南地区：云南炭黑市场整体运营良好，市场出货较畅。目前云南地区湿法炭黑N220主流报价5450-6000元/吨， N330主流报价5700-6250元 /吨。厂家开工90% 以上，焦油持稳，炭黑无调价计划。下游接货稳定，厂家对后市较乐观，预计后市云南地区炭黑市场持稳为主。华中地区：华中炭黑价格持稳。河南目前炭黑N220、N550主流报价5450-6000元/吨，N330/N660主流报价5150-5500元/吨；国内轮胎厂商开工不高，对中小型炭黑企业采购减少，但华中主流尚有规模炭黑企业开工正常，下游接货稳定，预计短期华中炭黑市场仍以 平稳为主。随着近期市场波动不大，江西地区：炭黑市场还未有调价迹象，由于厂家合同多执行月合同。市场目前稳定，销售良好，预计近期此地炭黑持稳继续，山东地区湿法炭黑N220主流报价6500-7000元/吨， N330、N660主流报价在6400-6800元/吨，开工率整体在8成左右，市场稳定，焦油平稳，局部小涨，带动炭黑市场价格跟进，但跟进速度很缓慢。
目前受华东、华北等地原料煤焦油平稳部分小幅上扬，华东华北炭黑市场12月预现波澜，由山东地区炭黑平稳，库存小，全国炭黑价格都在淡稳入市，价格在下月山东预期上涨，但受制于下游低迷，幅度不会很大，甚至不会影响到市场整体，目前炭黑企业开工率仅在8成。目前车市平稳销量未见增长，轮胎出口碍于进口国反倾销税影响，下游利空因素交织，无法对炭黑市场有所提振。预计随着煤焦油小幅上调，炭黑后市将有小涨。
原料有所反弹迹象看下游利好因素能否出现
煤焦油呈小幅试图上扬状态。部分地区有小幅跟涨。一轮由局部到整体的恢复性回暖行情似乎缓慢，原因是下游市场需求不旺。各产品均显弱势，抬头无力，市场下滑，所以焦油反弹因而缓慢，目前市场整体很积极，不乏部分厂家囤货待涨。综其原因除产量下降、洗盘到位、近期看下游需求能否渐增等利好因素出现，则焦油反弹有望，,预计近期市场稳价持续，且成交量会出现一个温和趋势。
轮胎库存压力 市场雪上加霜
近日，在美国轮胎特保案对中国轮胎行业出口的伤害还未完全“愈合”之时，这一措施无疑使在当下国际市场上屡屡受困的中国轮胎更添一层阴影。据统计，中国轮胎行业现已陆续受到十多个国家的反倾销调查，以及美国、印度的特保调查。据不完整统计，目前中国轮胎年出口量占总产量的一半以上。受此影响，轮胎企业开工率依旧不高，对原料涨价多有抵触心理。
车市临近年底 销售依旧一般
前期，汽车“硝烟弥漫的价格战”，目前很多车型都降价。降价由于市场需求量下降，过去两年，中国汽车市场经历了超高速的“暴増”，增幅都在30%以上，销量净增。然而，连续的车市“井喷”，使城市资源无力支撑，汽车市场的高增长难以为继。目前市场难以放量，在购车优惠政策取消、国内通胀不断，以及城市公路拥挤导致部分一线城市对汽车限购等不利影响，车市发展已无后劲，销售无利好推动。各地区均出现交通拥堵现象。
整体来看，原料据稳，对炭黑后市将有拉动作用，但下游需求无法大幅放量，对炭黑仍是按需采购，支撑不足。平稳仍是后市主流基调，预计市场将会有部分小涨，但不影响市场整体。
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