近期煤焦油，蒽油价格持续上涨，炭黑行业利润收缩，据此表现，炭黑将作出价格调整，来缓解目前压力。自年初以来累计上涨9.8%。自上周开始，东北，华北和华中等地区也开始上调报价，目前煤焦油价格已经接近2011年第二、三季度的水平。
煤焦油价格上涨主要受到两个因素的影响。其一，下游需求在春节以后开始恢复，目前煤焦油下游深加工开工率均已从年初50%左右恢复到60%以上。炭黑开工率目前达到75%左右，由于国内煤焦油深加工产品与以原油天然气为原料的同类产品构成比价关系，在原油高位运行的背景下，市场存在涨价预期，将拉动行业开工的持续提升。
另外，焦化副产煤焦油供给有限，即使产品涨价也很难带动供给增加。落后产能淘汰加速。2011年工信部共淘汰1875.5万吨焦炭产能。未来存量落后产能将被压缩。新投产产能多集中于煤-钢-焦一体化企业，其焦炭装置的开工与自身钢铁生产高度匹配，钢铁的亏损抑制了焦炭装置的开工，进一步减少了煤焦油副产，独立的焦化企业则更多平衡焦炭和煤焦油的利润，目前现货钢材(4345,-20.00,-0.46%)市场的涨势对焦炭形成支撑作用,但由于钢厂采购恢复缓慢,议价中处于弱势地位的焦炭提价困难,现货走高乏力,对后市反弹高度不宜过于乐观。
轮胎行情：美国国会通过1930关税法修正案、欧债危机烟云难散，加上今年11月欧盟标签法将正式实施，我国轮胎出口形势愈发严峻。与此同时，国内整体经济增速放缓，轮胎内销市场能与去年持平就已经不错了。加上天然橡胶等主要原材料价格持续高位震荡，今年轮胎行业盈利水平改善难度很大。另外出口市场形势严峻，欧债危机、世界经济将何去何从，是我国轮胎出口的最大变数。它不仅影响中国轮胎对欧洲的出口，也影响对其他国家的出口。经济不景气导致的国际贸易保护主义抬头，更是让我们的出口压力倍增。今年橡胶行业的出口增速将从去年的30%下滑至20%左右，主要是由于轮胎出口前景不佳造成的。
橡胶价格高企严重影响了近几年橡胶行业的利润。据中橡协统计，2011年协会统计企业平均利润率为3.15%，其中轮胎行业仅为2.54%，利润比上年下降9.03%，亏损额增加100.12%，亏损面达到14.66%，增加4.69个百分点。今年，中橡协预计轮胎产量增加5.9%。2012年天然橡胶等主要原材料价格将延续高位震荡，企业的盈利能力将再度经受严峻的考验“国内汽车行业已经不可能像前两年那样高速增长，现在国内汽车产业也在向中高端转型，以后轮胎企业开拓市场，国内轮胎没有好多品牌效应是不行的，因此国内轮胎要想站稳国际市场，必须要树立品牌和质量。做好出口多元化的发展。努力开拓国际市场。
后市：目前煤焦油价格仍处于上行通道，目前蒽油国内整体持续上扬报价，蒽油市场紧俏，炭黑市场稍具给力，煤焦油涨价对其盈利改善不大，而对下游行业影响更为明显。焦油，蒽油的持续上扬，将对炭黑行业带来压力，目前轮胎，橡胶并没有全力支持炭黑行业，因此炭黑的压力略显。目前市场不入四月，炭黑价格将整体开始上扬，来缓解上游的压力。
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