近日，由于国际油价的持续走高，汽柴油价格再度释放强烈涨价信号。多家机构预计，国内9月中旬将开启汽柴油调价窗口。预计上调幅度会在每吨400元至450元，折合成升价为93#汽油每升上调0.31至0.35元，0#柴油每升上调0.34至0.38元。如果此次国家发改委及时上调价格，国内的93#汽油价格或将达到7.6元／升左右，创下历史新高。 

国际油价也在地缘政治和经济走向的影响下保持上行。中东地区地缘政治风险进一步升温；美联储和欧洲央行或将采取额外刺激政策推动经济复苏；甚至飓风季的到来也在给全球石油供应带来压力，推高油价上涨预期。 

再度释放涨价信号 

继8月10日汽柴油上调价格后，近日油价再度释放上涨信号。距此前国内油价上调不足两周，布伦特、迪拜、辛塔三地原油变化率就再度突破4%，这意味着年内我国第七次成品油价格调整的警钟敲响。

 北京石油交易所分析师于潇枫据此分析，三地原油均价变化率突破4%的“红线”后依然继续上行，可以说，成品油价上调窗口开启已成定局，悬念仅存在于时间点位上。 

卓创资讯也认为，根据数据监测模型，如果近期三地原油均价保持在目前每桶115.8美元的价位，到9月份22个工作日满足之时，三地原油变化率会涨至9.78%左右。这么一来，上调幅度很可能会扩大。 

相关分析师表示，此轮油价参考调价时间为9月10日，预计上调幅度会在每吨400元至450元，折合成升价为93#汽油每升上调0.31至0.35元，0#柴油每升上调0.34至0.38元。如果此次国家发改委及时上调价格，国内的93#汽油价格或将达到7.6元／升左右，创下历史新高。 

在浓厚上调预期和部分主营资源吃紧的提振下，近期国内成品油批发价出现持续上涨的走势，目前国内大部分主营柴油已到零售限价，汽油在批发限价和零售限价之间。 

据报道，近日山东地炼涨势不止。截至8月23日，山东地炼柴油批发均价7843元/吨，而当地柴油批发限价在7945元/吨。不少零售商也开始减少汽油的优惠幅度，油品资源出现了紧缩态势。 

美欧“放水”助涨油价 

每一次国内油价波动的信号背后，都是国际油价大势的起伏，这次也不例外。 

业内人士分析，近期推高国际油价的首要原因是中东地区地缘政治风险进一步升温，市场对供应链风险的担忧加剧。同时，北海地区英国油企检修也导致北海原油产量下滑，美国步入消费旺季，令原油库存逐渐下滑，原油供需天平自此由上半年的供应过剩逐渐倾向于供应不足。 

更为加重油价上涨预期的是美联储和欧洲央行或将采取额外刺激政策推动经济复苏，从而提振原油需求，风险偏好情绪就此走强。 

据报道，美联储8月22日公布的最新货币政策会议纪要显示，除非经济出现相当大幅度的改善，否则美联储可能很快推出新一轮货币刺激政策。还暗示了进一步宽松政策可能会促使更多的投资者卖出美元而买入像原油之类的硬资产，原油市场因此备受激励。 

甚至就连天气也在影响油价涨跌。飓风季的到来正在给全球石油供应带来压力。目前处于大西洋传统的飓风季节，由于墨西哥湾的石油钻井平台和炼油厂较为密集，且位于海运要道，一旦飓风来袭，将会对石油的生产运输造成极大破坏。 

美国石油协会(API)公布的数据显示，截至8月17日的最新一周美国原油库存减少600万桶，降幅远超预期地减少40万桶。这也令油价继续获得支撑。评论人士认为，美国原油库存供油减少幅度超过预期，就是在激励油价上涨。 

上行有限重回震荡 

国际油价大涨影响的不仅仅是国内的成品油价格，还有“三桶油”的利润。8月26日晚，“三桶油”的最后一家最大的炼油巨头中石化公布业绩，受原油价格和成品油调控影响,上半年,归属于公司股东净利润236.97亿元，下降41.1%，利润下降最严重。中石油净利润则同比减少6%，中海油减少19%。 

油价上涨的趋势并不会在短期内结束。分析人士认为，中东多国地缘政治局势持续紧张、解决欧债危机的新进展以及美联储在9月中旬推出QE3的可能性，都是短期内油价上涨的有利因素，长期来看，原油库存的下滑也将对市场形成支撑。这些都决定了未来一段时期油价大幅回落的可能性很小，下半年国际油价在目前的水平上波动或进一步反弹是大概率事件。 

虽然业内普遍认为油价上涨已成定局，却不看好价格反弹的动能。 

卓创分析师刘锋对媒体表示，下半年大宗商品价格相对上半年来说肯定要呈反弹趋势，特别是今年油价波动频繁，“三连跌”后进入上涨期，预期会出现“两连涨”，但从全球经济形势看，国际油价缺乏支撑大幅上涨的理由。 

除非地缘政治紧张或全球经济下滑的问题得以解决，否则油价将陷入“拔河式”的持续波动。