近期高顺PBR价格下滑，因3月11日日本东北部发生里氏9.0级特大地震市场面看跌。日本地震引发海啸以及核反应堆的起火导致普遍受破坏以及日本部分地区电力中断。道路和基础设施受破坏，导致供应链的生产断裂。包括日本丰田、本田、三菱和尼桑在内的日本大型汽车商将他们日本工厂的生产中断。部分日本轮胎厂商和合成橡胶厂商已经关闭或下调开工率，因设施受损以及供电减少和原料供应中断。日本局势不确定性和忧虑的加剧抑制了购买兴趣，因商家退场观望等待更为清晰的走势。
天然橡胶市场的波动增添了更多的不确定性。自从2月中旬以来，TSR 20天然橡胶价格暴跌了将近2000美元/吨，至周二的3800美元/吨，周四该合约反弹至每吨大约4300美元。
东北亚，本周交易放缓，并且市场商家采取等待观望心态，因市场对日本不确定局势的担忧加剧。购买兴趣减弱，因买家退场观望等待更清晰的价格走势。中国贸易商和经销商暂停他们的进口。虽然大部分PBR厂商撤销报价或维持报价稳定，但是，部分卖主将高顺PBR产品的报价下调了100美元，至4200-4300美元/吨以刺激购买兴趣。在韩国一套新建年产能12万吨PBR装置最近开车之后，供应依然充沛。中国国内价格下滑900-1200元，至30,500-31,000元/吨（仓库价）。一位日本的低顺PBR厂商已经将其4月船货的报价上调至3900-4000美元/吨（CFR东北亚），因检修供应有限。
东南亚，本周现货交易冷清，购买兴趣冷淡。下游轮胎厂商密切关注日本局势，并且暂停第二季度的订单业务。
虽然预期该地区的需求仍将保持稳定，但是，日本局势不确定性的加剧已经抑制了购买兴趣。据悉，亚洲产品的现货报价已经下滑了100美元，至4200-4300美元/吨（CFR东南亚），不过，据称，来自俄罗斯的远洋产品的价格已经下滑至4000美元/吨（CFR东南亚）下方。低顺PBR产品的价格保持稳定，缺乏可证实的交易。
印度，下游轮胎厂商继续迫切要求价格下滑，因最近天然橡胶价格下跌。第二季度船货的购买意向价下滑至4000美元/吨（CFR印度）下方，部分下游轮胎厂商的递价为3600-3800美元/吨（CFR印度）。然而，PBR厂商将报价稳定在4200-4500美元/吨（CFR印度），因供应有限。
一位韩国PBR厂商表示其收到了日本轮胎厂商求购现货的询盘，因日本部分合成橡胶厂商要么停产或要么降低开工率运营。
合约，较宽的买卖意向价继续抑制第二季度合约谈判的进展。部分下游轮胎厂商已经迫切要求价格下滑至3600-3800美元/吨（CFR亚洲），卖主对第二季度合约结算价的售货意向价为4200-4400美元/吨（CFR亚洲）。第一季度合约结算价范围宽至CFR亚洲3,200-3,800美元/吨，依据目的地、结算时间、船货大小及期限与条款而定。
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