近期高顺PBR价格大幅回升，是受日本汽车制造商及轮胎厂商正重启开工消息鼓舞市场人气及天然胶价格大涨的提振。
新加坡商交所5月交割的TSR20天然胶价格飙升至逾5，200美元/吨，比前一周的涨了1，400美元/吨。
好些大型日本汽车制造厂商包括Nissan和Mazda在内的以及轮胎厂商如Bridgestone、Toyo Tire and Rubber及Yokohama Rubber轮胎企业已恢复了部分生产，此前因大地震或是减产或停产。
日本3月11日发生里氏9.0级大地震，导致运输和电力方面的严重损毁。供应中断。日本PBR厂商也被迫减产或停止运营，因为电供应中断，设备与网点布局遭受破坏。
日本轮胎厂商对现货的需求量已增加，刺激了韩国、台湾及东南亚PBR厂商将新报价提高到CFR亚洲4,600-4,800美元/吨，是针对4、5月船货。
东北亚：PBR厂商称他们收到了日本轮胎厂商对一定现货量的寻盘以补上其国内市场的不足。投向日本的新4、5月份船货现货报价上提至CFR东北亚4,600-4,800美元/吨。据悉部分4月装船到日本的现货交易结算价为CFR东北亚4,600-4,800美元/吨，但这被认为是不多见的，视情况而定。中国买家对进口的购买意向价为CFR东北亚4,100美元/吨，相应的销售意向价约为CFR东北亚4,400美元/吨，是投入中国的船货。中国国内PBR价格保持持平在出厂价人民币30,500-30,800元/吨，因为可供货源充足且需求滞缓。部分下游轮胎厂商已将开工率降至约80%，因原料成本高，利润受挤压。
东南亚：近期新4、5月船货现货报价大幅上升至CFR东南亚4,600-4,800美元/吨，比前一周的上涨了200美元/吨。PBR厂商称，日本轮胎厂商的需求猛增，因这个地区发生大地震中断了供应。一地区PBR厂商称，第二季度几无现货可供，因为已装运了大量的现货至日本和东南亚其它日本轮胎厂商。但，这个地区的下游轮胎厂商称他们早以4，300-4，400美元/吨的价补充了足够的4、5月船货。低顺式PBR现货报价上涨至CFR东南亚3,950-4,000美元/吨，因可供货源有限。一日本低顺式PBR厂商称其现货量有限，因为其装置下线检修到4月中旬。
印度：高顺式PBR新4、5月船货现货报价飙涨至CFR印度4,600-4,800美元/吨，可供货源有限。亚洲PBR厂商称他们的可供现货相当有限，因为日本轮胎制造商的需求猛增。但，据悉可供欧洲PBR价约为CFR印度4，300美元/吨。
合约，据业内人士称，第二季度合约结算价宽至CFR亚洲4,200-4,400美元/吨，根据结算时间、船货大小、期限与条款来定。部分PBR厂商早先提出对第二季度合约价大幅上提，因报价为CFR亚洲4,500-4,700美元/吨。第一季度合约结算价范围宽至CFR亚洲3,200-3,800美元/吨，依据目的地、结算时间、船货大小及期限与条款而定。
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