受吃紧的供应和天然橡胶价格反弹支撑，近期亚洲丁苯胶SBR产品价格稳中坚挺。
近期新加坡商品交易所9月交割的TSR 20天然橡胶期货价格飙升至5260美元/吨，从4月1日起上涨了260美元/吨。
天然橡胶和SBR产品是相互可替代的产品，并且他们的价格趋势相互影响。
然而，天然橡胶未来价格趋势的不确定性已经抑制了购买兴趣。此外，下游大型轮胎厂商已经达成了他们第二季度的合约，并且不打算采购额外的现货产品。
贸易商也退场等待更清晰的价格走势出现，并且现货购买兴趣不大。
然后，部分SBR厂商表示他们收到了来自日本轮胎厂商的更多询盘，他们求购额外的4月和5月船货。
日本的几家SBR厂商维持下降后的开工率运营或者3月11日地震和海啸之后停产。3月11日的地震和海啸导致基础设施普遍遭到破坏，并且导致日本部分地区额电力故障。
中国，1502级SBR产品的价格依然稳定在3750-3800美元/吨（CIF中国），交易有限。交易冷清，因中国的商家刚刚重返市场。周一和周二因清明长假中国休假。经销商、贸易商和终端用户退场，并且采取等待观望姿态。中国政府最近抑制通货膨胀的措施打压了市场人气。
中国央行表示4月6日一年期存款基准利率将上调0.25个百分点至3.25%，一年期的贷款利率上调至6.31%，这是不到六个月时间内的第四次加息。
中国对现货产品的进口兴趣也已经受到收紧的货币政策的抑制。中国政府为了控制经济增长速度采取收紧货币政策。
1502级产品高于3800美元/吨（CIF中国）的现货报价没有引起多少购买兴趣。此前的交易价为3750-3800美元/吨（CIF中国）。
中国国内SBR价格稳定在25，600-25，800元/吨（仓库价）。1712级产品的价格也稳定在21，600-21，900元/吨（仓库价）。
东南亚，天然橡胶价格的反弹已经促使部分厂商将1502级产品5月和6月船货的现货报价上调100-200美元至4000-4200美元/吨（CFR东南亚）。
然而，购买兴趣价仅仅为3800美元/吨（CFR东南亚），因大部分下游轮胎厂商已经完成了他们第二季度采购任务。
不过，部分贸易商表示他们能以3900-3950美元/吨（CFR东南亚）的价格与制鞋厂商达成部分1502级船货。
大部分亚洲SBR厂商表示他们4月或5月船货的现货供应有限，因停车以及第二季度供应任务。此前1502级产品4月船货的交易价为4000美元/吨（CFR东南亚）。
1712级产品的现货报价上调至3400-3500美元/吨（CFR东南亚），因供应有限。据悉，部分船货的交易价大约为3400美元/吨（CFR东南亚）。
低PCA 1783级产品的现货报价盘旋在大约3400-3500美元/吨（CFR东南亚）的水平，低PCA 1723级产品的报价为3600-3700美元/吨（CFR东南亚）。
印度，1502级SBR产品的价格稳定在3700-3900美元/吨（CFR印度），4000美元/吨（CFR印度）的报价阻力强大。
欧洲有限的现货供应已经促使部分贸易商将1502级产品的报价上调至4000美元/吨（CFR印度），但是，购买意向价多数盘旋在大约3700-3750美元/吨（CFR印度）。买卖双方较宽的价差抑制了交易的进行。
1712级产品的现货报价上涨至3400-3500美元/吨（CFR印度），售货兴趣价仅仅为3400美元/吨（CFR印度）。
合约，据部分轮胎厂商称，第二季度非充油级1502 SBR合约成交价为3,700-3,800美元/吨（CFR东南亚）。SBR厂商早先提出的第二季度非充油级1502合约价是大幅上提至CFR东南亚3,800-4,100美元/吨。
1502级产品第一季度合约价格宽至2，600-3，000美元/吨（CFR亚洲），具体价格根据合约结算时间、船货大小以及期限与条款而定。
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