近期，亚洲SBR价格稳定，因市场不明朗。最近全球股市的振荡和混乱已经打压了市场人气。下游轮胎厂商依然暂停采购，并且餐区等待观望心态，因担忧全球经济放缓。较宽的价差继续抑制交易，1502级产品位于4450美元/吨（CFR亚洲）以上的报价买家稀少，购买意向价低100-200美元/吨。原料丁二烯价格的下滑已经给SBR价格施加了下行压力，促使下游轮胎厂商在9月和10月船货结算前等待丁二烯的价格走势。丁二烯价格下滑至3700-3750美元/吨（CFR东北亚），并且进一步面临着下行压力，因当前市场面看跌。
中国，SBR进口产品的兴趣依然疲软，1502级产品高于4400美元/吨（CIF中国）的报价遭遇买家的冷淡兴趣。来自韩国大型厂商对1502级产品的现货报价为4450-4500美元/吨（CIF中国），购买意向价为4250-4300美元/吨。中国经销商和进口商依然退场等待清晰的价格走势出现，因中国国内的SBR需求疲软。中国国内华东1502级产品的现货价格下滑了大约1000元-1500元至31，200-31，500元/吨（仓库价）。中国国内1712级产品的现货价格也下滑大约1000元至27，500-27，700元/吨（仓库价）。1712级产品的交易依然低迷，冷清交易中递价和报价稀少。近期估价稳定，为3700-3800美元/吨（CIF中国）。
东南亚，1502级产品的现货交易依然冷清。来自亚洲大型厂商的报价为4450-4500美元/吨(CFR东南亚)，兴趣冷淡，购买意向价大约低100美元/吨。来自波兰和俄罗斯的1502级SBR产品的现货交易价大约4300美元/吨（CFR东南亚）或以下水平，但是，市场商家认为这些远洋船货是一次性交易，不代表主流市场价格。1712级产品的现货价格依然稳定在3750-3800美元/吨（CFR东南亚），1783级产品的报价多数为3850-3900美元/吨（CFR东南亚）。
印度，印度国内市场依然疲软，1502级产品的报价高于4400美元/吨（CFR中国），没有买家出现。
购买意向价远远低于报价，9月1502级船货的报价大约为4200美元或以下。疲软的天然橡胶和汽车市场已经打压了SBR的购买兴趣。印度轮胎厂商已经将开工率调低了大约20-30%，因市场不确定。部分印度下游轮胎厂商已经指出对1520级SBR产品的购买目标价低于4000美元/吨（CFR印度），但是，亚洲SBR厂商表示这样的价格不太普遍，因利润受挤压。1712级产品的购买意向价盘旋在大约3600美元/吨(CFR印度)或以下水平。
合约。部分亚洲SBR厂家表示他们已结算了第三季度非充油级1502合约，部分大型轮胎厂家的结算价为CFR亚洲4,300-4,500美元/吨（CFR亚洲），尽管部分轮胎厂家早先结算的合约价也可能为CFR亚洲4,400-4,600美元/吨。第二季度非充油级1502合约结算价范围宽至3,700-4,000美元/吨，依据结算时间、船货大小、期限与条款而定。
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