近期，亚洲PBR价格下滑，因购买兴趣冷淡以及需求平淡。原料丁二烯价格继续疲软，打压了整体买方人气。
10月船货的磋商进行中，但是，仅仅可能9月底左右才开始交易，因许多买家依然持有充裕库存，并且库存可以维持最多一个半月的需求。
截至9月16日当周，原料丁二烯价格下滑了100-150美元至3150-3250美元/吨（CFR东北亚），近期丁二烯价格有望进一步下跌。
东北亚，当前疲软的购买兴趣继续给PBR价格施加下行压力。高顺PBR价格下跌了100美元至4200-4350美元/吨（CFR东北亚）。虽然据悉市场有4150美元/吨（CFR东北亚）的较低报价出现，但是，此消息未获证实，因此，此报价未列入估价范围。
低顺PBR价格下滑了100-150美元至4100-4150美元/吨（CFR东北亚），因高顺PBR价格走低。低顺PBR市场的交易活动依然不活跃。大部分市场商家表示低顺PBR的需求远远低于高顺PBR的需求。
中国国内PBR价格华东地区下滑100-200元至34，000-34，200元/吨（仓库价），因下游需求疲软。
东南亚，该地区交易冷清，因预期原料市场价格进一步回落，大部分市场商家退场观望。
由于大部分下游轮胎厂商维持较低的开工率运营，所以，大部分买家目前有足够的库存维持1-2个月的需求。因此，大部分买家不急于补充货物。
高顺PBR价格下跌100美元至4250-4350美元/吨（CFR东南亚），跟随丁二烯价格走势。低顺PBR价格为4150-4250美元/吨（CFR东南亚），下滑100美元/吨。
印度，该地区的价格低于亚洲其他市场价格，因需求表现最为疲软。下游轮胎厂商的大幅下降是购买兴趣冷淡的主要原因。
买卖意向价为4000-4100美元/吨（CFR印度），较上周下跌100-200美元/吨。
合约，从PBR厂商获悉，第三季度合约已经结算，部分大型轮胎厂商的结算价为4，500-4，700美元/吨（CFR亚洲），具体价格根据合约价格形式、合约结算时间以及合约条款而定。
根据业内消息人士获悉，第二季度合约价格为4，200-4，400美元/吨（CFR亚洲），具体价格根据合约结算时间、船货大小以及合约条款而定。
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