DK建在马来西亚西岸的马六甲的工厂在1997年投产，如今有140名员工，业务领域覆盖船舶、清真寺圆顶和地铁车厢，客户遍布中东、东南亚、赞比亚、澳大利亚和美国。

从船舶、列车到建筑物，读者可以从美国《塑料新闻》制作的这段视频（英文）中了解到DK在亚洲的一些项目。

总部位于法国巴黎的复合材料推广企业JEC集团的数据为Habibur的这一看法提供了依据：亚洲的复合材料行业，包括塑料复合材料，是目前全球发展最快的市场，预计其占全球总产量的比例将从2010年的38％攀升至2015年的43％。

其中的一大推动因素便是基础设施。例如，DK现正为马来西亚和孟买使用的城市轨交列车开发玻纤增强塑料零部件。凭借这一项目的出色表现，该公司在6月在新加坡举行的JEC亚洲复合材料展上获得创新大奖。

此外，DK还在建立规模可观的新业务，为伊斯兰国家的清真寺和政府建筑物生产塑料复合材质的穹顶和装饰件，包括什叶派穆斯林的圣地、位于伊拉克卡尔巴拉的ImamAbbas清真寺的GFRP装饰部件。

去年，该公司还完成了世界上最大的自立式复合材料覆层结构之一，最新建成的新加坡滨海湾金沙艺术科学博物馆，这座建筑物带有213英尺高的“荷叶”状装饰部件，全部由GFRP制成。

同时也是马来西亚复合材料工业协会主席的Ibrahim认为，塑料复合材料凭借设计上的灵活性、减重优势和使用寿命长的优点，在亚洲越来越受到欢迎。

他说道：“随着劳动力成本不断上涨，大家都不想再按照传统的方式来使用砖块、砂浆和钢材。使用GFRP的最终目标是为了让未来的建筑物可以被生产出来，而不是被建造出来。”

举例来说，为建造新加坡滨海湾金沙艺术科学博物馆，DK在马六甲工厂生产其塑料增强面板，然后运送到距南面125英里的新加坡，供组装到一个钢结构上。

这一项目进一步拓宽了DK的能力，因为需要营造和带凝胶防护层的船舶一样的镜面抛光效果，他说道：“当应用于船舶时很简单，但换到一座60米［197英尺］高的建筑物上时，就变得非常困难了。”

Ibrahim说，马来西亚现有三座与DK类似的工厂。据JEC称，亚洲市场的庞大需求是推动全球复合材料增长的重要因素，包括成熟市场。

JEC集团总裁Frederique Mutel说：“全世界大部分发达地区的复合材料市场都在快速发展，这在很大程度上受到了亚洲复合材料行业发展的推动。”