欧洲汽车业界极力反对日欧签署经济伙伴协定（EPA），担心日欧EPA的启动将对欧洲汽车业带来严重影响。
　　日欧EPA事前磋商于5月下旬完成，目前正在进行启动谈判相关准备工作。欧盟启动谈判需27个成员国批准，18日开始欧盟与各成员国进行了协商，但前景不容乐观。德国、法国等欧盟主要国家表示，如果日欧EPA对企业发展起不了重要推动作用就没必要积极推进。
　　其实，欧盟各国是担心日欧EPA的启动将带来市场分割，威胁到欧洲本土企业的发展。欧盟与韩国的FTA于去年7月份开始正式生效，现代汽车以价格优势大举进军欧洲市场，韩欧FTA生效后的11个月内向欧盟出口的汽车数量为40万辆、是前期的1.4倍，严重冲击了欧洲本土汽车行业。
　　目前，日本汽车在欧洲的市场份额为10%左右，且欧盟对日本汽车征收10%的关税。欧洲汽车业界担心一旦日欧EPA启动，向日本汽车征收的关税将进一步下降，到时更多的日系汽车将涌入欧盟市场。
　　日本对日欧EPA签订表示积极态度，藤村修官房长官18日表示希望尽快启动与欧盟的EPA谈判。但是，业内人士分析欧盟对日欧EPA的警戒心极高，启动正式谈判最快也得今年秋季以后。